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在马建国和高苗的计划之中，海玛汽车的第1代新能源汽车系售价，在15万左右。
现在卡罗拉等车型降到了10万多一点，大众朗逸的车型更狠，入门车型价格降到了9万多一点。
10万和15万之间相差5万。
这5万块钱都够普通的用户加七八年的油了。
所以当燃油汽车的价格降低到了绝对低值，新能源汽车还有存在的价值和市场吗？
在各路媒体以及网友之中，关于新能源汽车是否有必要存在的讨论越演越烈。
观点也分裂为两个。
一个是燃油这个价格都这么低了，新能源汽车完全没有任何存在的价值。
另一个则是站在国家战略角度出发，说新能源汽车必须存在，这不关于燃料汽车的价格高低，而是有关于国家能源安全战略。
但是很快第1种论点再到了上风，说出这样观点的网友是这样说的。
“我们就是普通老百姓，每天苟且偷生的活着就是为了赚几两银子，为了让生活好一点，肯定是哪个划算选哪个，至于什么国家能源战略，不好意思，我的级别太低，就是一只蚂蚁，没有资格考虑这样宏大的叙事。”
这样的回答得到了50多万个赞。
当高苗看到了这样的新闻，看到了合资汽车纷纷将20万以内汽车疯狂的降价时，还是有一些担心。
陈潇也召集了大家开会，对这件事情进行分析。
陈潇说道：“我对这一位上热搜网友的说法非常的赞同。”
“啊？！”高苗见陈潇这样说整个人都惊呆了。
他还以为陈潇回赞同第2种说法，那就是站在国家能源战略的角度去考虑。
哪儿知道陈潇，居然会赞同第1种说法。
陈晓对众人说道：“其实站在普通老百姓的角度，使用的产品就是要符合自己的需求，肯定是哪个性价比高就买哪个，爱国不能够当饭吃。”
“现在合资汽车疯狂的降价，让老百姓们看得到实惠，但是这种方式也是一种双刃剑。”
“当几万块钱就能够购买一辆合资汽车，那么开合资汽车还会有够面子这样的属性吗？”
“合资汽车将完全而彻底的失去有面子这样的属性，彻彻底底的沦为汽车的本性，汽车是一种工具。”
“当大家都把汽车当做是一种工工具的时候，你们认为那些合适的燃油汽车能够战胜苍穹汽车吗？”
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