廖海星说这话完全是有感而发。
他也真心的希望夏国的汽车工业能够借助这个契机真正的站起来。
或许在不远的将来，当国内的消费者到汽车城去买车的时候，他们首先的选择就是国产汽车。
他们心中的那些豪车，那一些品质极佳，开出去倍儿有面子的汽车，也都是夏国品牌的汽车。
这不仅是关系到一两家汽车品牌的发展，更是关系到整个夏国的基础工业，甚至国内的就业形势。
东洋因为有发达的汽车工业，所以他能够容纳上下游各类企业和研发公司数万家，所涉及的就业人口更是数以百万，甚至是上千万。
南韩的现代汽车每年产生的GDP更是占到南韩总量的11%，所承担的就业人口更是接近15%。
二战之后，欧洲开始急速的衰落，但是德国也因为有强大的汽车产能，所以他依旧能够保证自己是欧洲经济最发达的国家，也能够保证自己处于世界的第一梯队。
在国民经济中，汽车产业链，是最好的载体，能够容纳更多的就业岗位，创造更多的就业机会，培育出更多的创新型企业。
汽车产业链所创造的价值，要远远的大于手机或者是PC产业链。
夏国的人口众多，无论是企业还是民众，都渴望经济能够转型升级，能够干着更加体面的工作，赚更多的钱。
夏国如果能够将未来汽车发展的主导权，牢牢掌握在自己的手中，那么未来10~20年甚至更长一段时间，国家的经济发展无忧。
不过，廖海星希望是一回事，实际市场的反应又是另一回事。
无论是长天科技本身还是他下属的那些子公司，要想真正的取代东洋的丰田、日产，南韩的现代，以及欧洲的大众等车企，成为汽车行业的巨无霸和引路人，还是要自己去战胜困难。
站在廖海星等人的角度，也只有想方设法的为上面建言献策，为长天科技等国内的汽车企业创造一些比较好的生存条件。
廖海星认为第1件事就是建议相关部门继续实施新能源汽车免购置税的措施。
前段时间，国家的相关部门还有些担心新能源汽车免购置税的措施，会让特斯拉等海外的新能源汽车车企逐渐的壮大。
让国内的政策为国外的自己做嫁衣。
但现在，廖海星完全不担心这个问题。
他的心中相当清楚，国产新能源汽车在长天科技的带领之下，真的要起飞了。
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