伴随着愈发剧烈的风沙，天空也在渐渐从漆黑转变，些许白蒙蒙的光、带着几乎要将一切都卷入狂沙与焚风中的呼啸，如一面通天绝地的幕墙般袭来。
而在这之前，现在的名字叫《领航员号》的移动据点，已经找了一片众多商人都会在其间歇脚、奇迹般地没有被风沙所摧毁的嶙峋山岩中停靠。
车体早已停歇，侧方停靠，焚风糊上来的时候，车内的引擎不仅没有停歇，反而是轰鸣得更加起劲了。
整个外层装甲板的夹层间、那如同细密的毛细血管一般的热能转换管道组全速全开，将热能不断的转移到降温的区域，同时利用这些热能去推动一些辅助做工的东西。
不浪费就是能血赚——车辆的设计者，显然有这种理念。
相比起别的拥有据点的佣兵的车内环境，赛弗这台车因为目前人很少，许多东西都交给数控和自动装置的车，反而非常适合出行。
其中最适合的，就是……不需要人值班，或者说值夜。
这个世界的人们同样会把太阳升起的时段叫白天，太阳落下的时段叫晚上。或许是从异象里带出来的文化和内容导致的，他们也习惯把休息时负责值守的工作，叫值夜。
由于赛弗在所有人面前都没伪装过自己的备体是个机器人的事实，那他自然就承担了这种需要耗费精力、而且一般来说没什么人打扰的工作。
这个时间段，也可以让他闲来无事的在餐厅准备各种餐食……前提是赛弗没有突发奇想，制作一些很难理解的东西。
而且根据对目前车上乘员的调研可以得知，大家对赛弗所做的各种餐点，评价相当统一。
那就是早餐的时候那一顿最好吃，中午的因为是放了一段时间重新加热的所以差一点。
而晚上赛弗过来做的，虽然是现做的，但味道也比早上的差——知道这个秘密的圣奈只是抿着嘴笑，并不说出原理。
至于梅博士，这段时间赛弗一般是把东西送过去给她吃。
所谓的复杂计算装置安装已经接近尾声，这之间赛弗还帮她买了一些挺贵的科学装置，好赖算是给她拼了个什么东西起来。
具体到底是什么，她说要解释得花个三五天，问赛弗有没有空跟她学——那肯定不学了，笑死。
车内的空间温度略微上升一些，至少没有晚上那么凉爽，赛弗从主控舱进入格纳库，有点意外的看到，林深雪正坐在一张小桌子旁，认真的翻阅一本看起来很厚实的书。
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