由于过去从未接触过如此大体量的减速伞，而且还是一次放三具，因此地勤人员多少有点手忙脚乱。
导致每一架飞机降落之间的间隔，也显得略微有些长。
好在这些图160的航程实在充裕，完全没有燃料紧张之虞。
直到大半个太阳隐入地平线以下，最后一架编号为“红色14”的飞机，才终于平稳地落到地面。
很快，四架飞机便以头对头的形式，在早已准备好的机棚门口停成了两排。
当然，也可以说是两列。
这个时候，观礼台上的人群就已经有些蠢蠢欲动了。
刚刚，大家可都是已经在望远镜里见过了这种飞机在天空中的姿态。
而现在，自然免不了想要去近距离观摩一番。
不过，在机场这种地界，天大地大，塔台最大。
因此，一直等到四架飞机关掉发动机、设置好轮挡，并最终确定彻底安全之后，才有几辆中巴车慢悠悠地开过来，把这几十号人接到了几百米外的停机区。
也就在这个时候，穿着两种不同飞行制服的飞行员们，也陆续从前起落架后面的舱门中爬了出来——
这次接机任务满打满算都没有10天功夫，要想在这么短的时间里完全学会操纵这种复杂的庞然大物，无异于痴人说梦。
因此在返航过程中，每架飞机的机长和领航-操作员都是从原单位雇佣的二毛飞行员。
只有副机长和领航员（实际上是轰炸系统控制员）来自华夏空军。
而这8名二毛飞行员，也将和随后到达的地勤人员一起，以教官身份在这里驻留很长一段时间。
“报告！”
一名飞行员小跑着来到了乔晨青面前。
虽然飞行服上没有军衔，加上他甚至没来得及摘掉飞行头盔，导致没人能真正认出来此人的身份。
但从这套行云流水的动作来看，八成是整个飞行任务的指挥员。
果然，对方抬手朝乔晨青敬了個礼：
“航空兵36师108团团长李德文，顺利完成接机归国任务，向您报到，请指示！”
在西北地区初冬的寒风中，乔晨青也立正站定，回了个同样标准的军礼：
“祝贺你们顺利完成任务，这将是载入华夏空军史册的一天。”
“归队吧，好好休息一下！”
正常情况下，这种时候，李德文团长应该回答一个是，然后
…。。