货期限，以及交付时产品必须达到的技术状态等细节，更是容不得半点疏忽。
否则以后万一出了差错，就等着扯皮吧。
好在，波迪身边就带着法务团队，显然也是奔着尽快达成结果的目的而来……
“查理，为了提高效率，我建议贵方也尽快组织一个技术团队，在谈判开展的同时，前往雷恩斯韦工厂了解情况。”
在会面即将结束的时候，波迪突然提议道：
“这样一来，就算会谈中间有什么问题或者分歧，也可以在最短的时间里沟通解决……”
能让英国人想出这样“离经叛道”的办法，可见罗罗方面准备相当充分，对拿下A380的首飞动力势在必得。
不过，面对突然如此主动，以至于开始反向催更的乙方，查姆皮因反倒有点不适应了：
“呃……提米，你这次来的太突然，今天……或者说最近几天肯定没办法启动谈判，我们也需要时间评估情况，还有组织人手……”
他有些尴尬地回答道：
“总之……我会尽快把你们带来的资料和报告交给集团层面，最晚在下周结束之前，肯定可以开始谈判……”
波迪在来空客之前就已经对法国人的效率有所预计，因此对于这个答复倒是并不意外。
实际上，连酒店房间都是直接订了两个星期。
不过，他还是故意装出了一副“这让我很难办”的表情，犹豫许久之后，才勉为其难地点了点头：
“好吧，但一定要快……遄达900的地面测试已经进入最后阶段，我们不想耽误空中测试的时间……”
“……”
在查姆皮因面前进行的一番表演，让波迪心情大好。
离开空中客车之后，便迅速组织人手，开始准备下星期开始的谈判事宜。
说是准备，其实也没什么特别需要做的。
在他，甚至在整个罗罗公司看来，遄达900如今已经补齐了性能上的最后一块短板，相比竞争对手，只有高转速，也就是起飞和爬升过程中的噪音控制略差。
但这点劣势，在燃油经济性的巨大领先面前可谓不值一提。
再加上GP7200的基础设计是由GE90和PW4090两款发动机共同衍生而来，这种混血设计往好了说是可以兼具两种型号的优势，但另一方面也会带来很多技术层面的风险。
总之，论性能、论名气、论风险。
优势
…。。