“那么接下来，我还需要拍摄一组舰长亲自掌舵的照片……”
说话间，旁边随行的其它媒体人员已经开始架起摄像机。
“我亲自掌舵？”
阮英俊一愣。
舰长亲自掌舵，基本上是风帆战舰时期才有的惯例了。
而在现代舰艇，哪怕是范五老号这种60年代技术水平的舰艇上，都会设置一套专门的操舵班组，而舰长只负责下达指挥口令。
虽然舰长必定也受过操舵训练，但除非是操舵班出身且专精于此，比如寺内正道（雪风号舰长）或者威廉·坦南特（反击号舰长），否则在技术上几乎不可能跟专门的操舵兵相比。
但另一方面他也知道，观看安南电视台新闻报道的普通民众，以及高层领导大概率不知道这回事。
所以在宣传上可能是有意义的……
而且在这公海大洋上面开船，旁边还有导航系统的支持，难不成还能开出问题？
于是，几加权衡之下，他还是点了点头：
“好吧，不过按照规定，我不能长时间脱离指挥岗位，所以只拍摄一段就可以了。”
说着便从操作兵手里接过了舵盘。
范五老号在红海军中的分类只是“护航舰”，由于体积很小，操作难度并不算大，加之今日天晴碧波高，因此阮英俊甚至还有额外的精力回答记者时不时提供的问题。
但开着开着，阮英俊就感觉情况似乎有些不对。
GPS导航系统不停提示航行方向出现偏离，而他刚才也一直在根据导航的显示调整航向。
“我的操舰技术已经差到这种程度了？”
阮英俊不由得开始怀疑自己的水平。
毕竟已经很多年没真正上过手了。
但就算是这样，也不能连操作舰艇跑直线都做不到吧……
或者是舵机系统出问题了，导致舵盘在正中间的时候舵机有偏差角？
各种可能性在舰长脑子里飞速闪过。
但开放式舰桥和6月赤道地区接近正午的大热天气让他难以维持冷静的思考，只是暂时先继续按照GPS的导航数据向前行驶。
他下意识抬头看了看天上，但白天的天体导航只能看太阳，然而在赤道附近，靠太阳定位的精度非常糟糕……
更何况旁边还有记者和摄像机存在，如果这时候跑出去使用六分仪，似乎显得他这个舰长很没水平。
就在这个纠
…。。