的真实反馈，不是要开汇报会。”
飞行员们重新落座，但气氛还是明显变得正式起来。
考虑到01-06号都不是全状态原型机，王炜当即把目光投向了坐在最里侧的郑辉和林书岩身上。
如果不出意外的话，他们驾驶的飞机将与未来的量产型号完全相同。
见状，郑辉率先清了清嗓子：
“罗总，刘总，从飞行操纵品质来说，歼15的表现堪称完美，良好的底子加上三翼面设计，即便是在气流不稳定的海面上，低速操纵性也依然比我们预想的更好，几乎跟地面模拟时的手感别无二致。”
“尤其在着舰的最后阶段，重型机在灵活性上的不足反而成了优势，飞机不会因为小幅操作或干扰就出现剧烈反应，给了我们更多的修正余地……而相比之下，涡扇10H的动力反馈却非常灵敏，让我们在触舰之前的信心很足。”
见郑辉没有继续下去的意思，林书岩马上接过话题，补充解释道：
“飞机的性能让我们相信，即使没能一次挂上阻拦索，也能轻而易举地完成加速复飞，没有因为速度不足而坠海的风险。”
“当然，实际着舰比地面模拟难度大很多。”后者用双手比划着，“航母本身的晃动，甲板在视觉上比模拟器小，还有海面反射的乱流……这些都会增加心理压力，但都不算是飞机设计的问题。”
“……”
随后，几名飞行员更是轮番开口，把飞机和发动机全都夸了个遍——
这些称赞绝对发自内心，但考虑到众人此时的心情，在表达方面难免有些过于热情。
以至于让两位设计师同志都有些招架不住。
“同志们，同志们，先等一等。”
趁着某个没人出声的当口，罗洋赶紧抬手制止了大家的发言：
“听到你们如此高的评价，我们作为技术人员当然非常欣慰，但还是希望能听到一些更有针对性的反馈……”
众人闻言面面相觑。
最后，还是王炜开口道：
“我们飞行员这边确实没什么不满意的地方，非要说的话……”
他稍作停顿，然后继续道：
“在地面模拟阶段，指挥调度部门和弹药部门都反馈过，往歼15的2/8号挂点挂载霹雳12或者霹雳13这些体积较大的空空弹时，操作会比较繁琐……”
作为一架干重就超过了15吨的重型机，歼15在正常状况下的翼展
…。。