人不回应。不答应。
只能硬着头皮，继续拖着。痛苦的耗着。看谁首先支撑不住。
“命令所有部队，准备应对空袭。”
“系！”
……
“马东元！调整航向012！”
“陈华，保持航速350！你已经超速了！”
“周俊华……”
张庸耐心的调整出错的飞机。
和意料中的那样，上天以后，真的是错漏百出。
航向偏离也就罢了。甚至还有航速都无法保持的。要么慢了，要么快了。
很多新手。
没有足够的手感。
也就是没有足够的经验积累。
保持航速，不是后世的定速巡航，给个数字就行。
是需要配合油料供应，高度，还有风力等综合因素调整的。这年头没有自动驾驶。
突然一阵大风吹来，就有可能导致航速变化极大。
可能会忽然下降几百米高度。
这都是常事。
然后，你需要自己调整各项参数，然后追上来。
需要拉升。同时加速。以保持还在大编队之内。
但是又不能狂踩油门，闭着眼睛向前冲。这样会撞到其他飞机的，然后一起完蛋。
深呼吸……
忍耐。
淡定。
生气没用。
你要是生气了，不管了，就真的会有人坠机。
会损失一架宝贵的轰炸机，还有好几个机组人员。还有几枚250公斤凝固汽油弹。
“不能生气……”
“不能生气……”
拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。
好不容易的，又将一架偏航的轰炸机拉回来。又差点和其他飞机撞一起。
幸好是紧急调配开去。否则，就要损失两架飞机。
事实证明，大编队出动，确实很爽。但是，调配起来，难度其实很大。
幸好是有宏观的空指部地图，又有微观的雷达地图，才勉强顺利过关。
下次……
下次必须分两组。
轮番出动。
替换休息。
终于……
到达汉口附近。
高度保持6000米。肉眼什么都看不到。
事实上，即使拿着望远镜，也看不到地面。太高了。
…。。