雷达，但是安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些。雅克-141广泛使用了大量的复合材料，碳纤材料占飞机总重量的28%，其他材料主要是铝-锂合金安装了先进的飞行控制计算机，与雅克-38相比，飞行总重量提高了近一半，载弹量和航油量增加了一倍多。为了能在印度洋、太平洋和地中海全年使用，雅克-141是以国际标准大气加15摄氏度的大气条件为标准设计的。
可以说，这是一款很成熟的垂直起降飞机，也是划时代的产物。
只可惜雅克141碰到毛熊解体这样的破事，而大毛自己也是泥菩萨过江，自身难保，缺乏资金，军购急剧缩水，民众差点连饭都吃不上，哪还有钱去研制什么雅克141。
雅克夫列夫设计局用自己的经费还勉强支撑了几年，甚至希望能吸引世界各国合作伙伴，但都没有结果，最终计划终止，雅克141彻底下马。
在前世的时候，他就听说过国内曾经对雅克141有意思，但一直以为是谣传，毕竟国内也没发展过什么垂直起降战斗机。
而现在冯彦彬说这话，显然是国内对雅克141有兴趣了。