刘厂长说完这一句话之后，扭头对军方带队的徐处长开口说道：“徐处长，您看您这里还有问题没有。”
徐处长听完刘厂长的话点点头，然后开口道：“这小轿车的生产线和我们要求的吉普车生产线有没有区别，能不能单独为我们生产一条生产线。”
“没有问题。”
本来设计这一款生产线的时候，姜言就考虑过这个问题。稍加改装就可以了。
而且军方用的吉普车和民用版本的吉普车差别也是巨大。
军用吉普车你只需要考虑到这辆车的性能可靠，结构简洁，同车主要部件通用，方便维修，耐草就可以了。
至于舒适型，那就完全忽略不计。
姜言设计的这一款军用吉普车几乎完全参照了二战花旗国的威利斯吉普车的设计理念。
相比较花旗国的威利斯吉普车，姜言设计的这一款吉普车的马力更强劲，体积更大。
民用的吉普车首先考虑的就是舒适型，而且姜言还很鸡贼的把后世SUV的理念给融入到了里面。
这次会议室姜言有史以来开过最短的会议，前后还没有二十分钟就结束。
会议结束之后，所有人都一起向安装了汽车生产线的车间走去。准备开始生产汽车。
等到所有人来到车间的时候，工人们已经等在哪里，只等姜言一声令下就可以开始生产。
姜言示意过两个领导之后，就大声吼道，
“开始”
姜言的话音刚落，工人们把之前已经生产好的的汽车的侧身，车顶一系列的零件推到焊接工位。
这个时候有几名焊接师傅拿着焊接抢开始对这些部件进行焊接
常见的焊接方法有熔焊，压焊和钎焊三种，为了提高效率，生产线只采用熔焊这一种方式。
整个汽车主要的焊接总成有：发动机舱总成、地板总成、侧围总成、门盖总成等几个部位。等这些都焊接完成之后，一辆车的大概雏形就出现在众人的面前。
焊接好的车体由有经验的老师傅检测，如果有遗漏还会再次补焊。
等到检查过后没问题，车体才进入到下一道工序。
这个时候姜言带一帮领导开始在车间内参观。这一边参观姜言还一边讲解。
“这个车间为焊接车间，所有汽车车身都在这里完成。”
听到姜言的话参观的人点点头，有些领导还很好奇的近距离观察工人焊接工作。
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