-6，切换通信频道，按照程序发出请求。
“葫芦一号收到，012号，允许汇合，准予进入加油区域，本次为夜间空中加油，请小心，右侧吊舱指示灯已开启。”
待在舱内的轰油-6任务指挥长，迅速给出回复，下达命令。
夜间空中加油，由于黑夜的条件限制，其复杂和困难程度，是比白天空中加油的两倍之多，上升一个档次。
唯有具备丰富经验和高超技术的空战精英，才能顺利完成夜间空中加油作业。
转瞬，轰油-6右侧机翼下方挂载的现代化加油吊舱，通电激活，亮起乳白色的闪耀指示灯光。
“012号收到，已进入会合航线，请求进行夜间加油作业。”
性能先进而强悍的锐眼头瞄进入高清夜视模式，周海面色依旧，淡定自然，双眼凝望右侧机翼给出的提示灯光，回答道。
高度七千米，航速每小时550公里。
被黑暗和微弱光芒笼罩的歼-10D‘火龙’，穿梭于轰油-6后方如洪流般湍急的涡流区域，抵挡四周空气乱流的影响，逐渐加速，靠近搭载航空燃油的航空怪兽。
“葫芦一号收到，现处于加油区段，准予你机展开加油作业，加油软管正在释放，开启加油探头指示灯。”任务指挥长没有丝毫犹豫，立即回应道。
下一秒，伴随着加油机操作员的工作，轰油-6右侧后掠翼下方，缓缓放出一根高性能军用加油软管，顶端连接如漏斗状的金属加油探头。
由于受到空气乱流和机体表面气动力影响，整根软管上下左右呈不规则运动状态，直到放出的加油软管越来越长，情况这才稍有好转，逐步稳定。
探头之中，亮起一圈橘黄色的提示灯。
“012号收到，准备靠近对接。”周海冷静回答，双眼锁定散发橘黄色提光芒的加油探头，右手向前轻推，凭借丰富的思维模拟经验，操控歼-10D‘火龙’迅速靠近。
稳定！
快速！
与白天空中加油的操作节奏一模一样。
五十米。
二十米。
十米。
“012号，慢点，你的相对运动速度较快，夜间加油不比白天，需要小心……”立于后部观察窗的年轻操作员，注视着迅速靠近的歼-10D，简直心惊肉跳，拿起无线电通信器，赶紧提示道。
“叮！”
机体加油管与金属加油探头精准对接
…。。