米国，某个高级办公室里，像貌威严的白发老者正翻看着一份报告，上面是有关米国的太空探索技术公司——SPACE Y的最新消息，报告的标题就是《登月旅行不再是梦想，而是触手可及的现实！》
“借助最新研发的超重型火箭助推器技术和全堆叠的星际飞船太空舱技术，我司已成功实现了第五次载人飞船的试飞实验，并将在接下来的一年里进行各种综合服务类的试飞，最终将于明年9月正式开通月球旅行服务！”
事实上这个重磅消息早已通过媒体轰传全世界了，只是白发老者手里的报告写得更详细、去掉了某些唬人的夸大其辞罢了。
白发老者看得很认真也很仔细，看到不明白之处，还询问旁边侍立着的中年男子。
看罢整份报告，白发老者轻敲桌子，开口道：“确定能在明年9月运载20名旅客到月球进行旅行？”
中年男子恭敬道：“是的，我们已向SPACE Y公司再三确认过了，若是从技术上来说，现在也可以做到将20名旅客平安往返月球了，只是考虑到服务体验，SPACE Y公司计划再花一年时间来优化火箭助推器技术，使得进入第二宇宙速度的过程更加平稳，避免对乘客的身体健康造成不良影响。您也知道，有钱参与第一批次到月旅行的，很多都是年纪较大的富豪们……”
白发老者微微点头，目光又落在报告的最后部分，他皱眉道：“SPACE Y公司的意思是，火星载人飞船最快也要在十年后才能实现第一次成功的往返试飞？”
“这个……”中年男子无奈地说道：“十年已是比较乐观的估计了，载人往返月球与载人往返火星，在技术难度上有着近百倍的巨大鸿沟。前往月球的单程时间，载人宇宙飞船还可以控制在可接受的6个小时内，但前往火星的单程时间，哪怕是轻量级的探测器，当前仍然需要150个小时左右，较之夏国‘祝融号火星探测器’创造的62天纪录，仍有较遥远的差距……”
他摊摊手：“在发动机技术取得新突破之前，谈载人探测器登陆火星都是天方夜谭，更别说是能搭载超过十名乘客的载人宇宙飞船了。”
载人探测器和载人宇宙飞船完全不是一个等级的概念，前者只需要保障两至三名经过专业训练的宇航员的生存物资即后，后者却要考虑到配置各种饮食、休闲、运动、医疗等系列的配套物资、人员，使得飞船的整体重量起码超过载人探测器的二三十倍，而且两者对于飞行的舒适度要求也有着天壤之别。
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