有了这份详细的地形图，足以规划出最佳的进攻路线。
除此之外。
对于布置在火车站各个区域，对进攻部队具备强大威胁的重火力点，也被封云天给逐个找了出来。
零零散散的小工事先不说，主要的威胁火力点一共有五处。
铁路由南到北进入火车站的进出口，分别设有两处重火力点。
由于火车需要从这里进进出出，自然就没办法在铁路上设立高墙电网，于是就多出了两个直通火车站的缺口。
为了堵住这两个大缺口，日军在进出口外分别修筑了一个炮楼。
钢筋水泥结构，只留出射击孔。
周遭10米内被清空的独立式结构，让敌人没办法借助掩体靠近破坏，更是增加了它的安全性。
特意加高炮楼的水平高度，最高的射击孔超出地面达到了近10米。
高度的提升，射界也变得更加宽阔。
火车站总共也就两百多米宽，这两个水泥炮楼的射界这么广，足以让小半个火车站都在它的射击范围内。
对火车站外的大片区域，更是可以形成恐怖的密集火力。
如果不能把这两个前后呼应，具备强大破坏力的炮楼摧毁，部队强行进入火车站必然会付出很大的代价。
哪怕靠人行优势冲进火车站，占据了火车站的大片建筑。
进入火车站的进攻部队，后续也会一直面临从这两个炮楼中，不断射出来的重机枪子弹的威胁。
好在世间万物，都不存在完美一说。
这两个独立式炮楼优点如此明显，缺点同样一目了然。
与火车站本体断开连通的结构，其实就成了两辆不会动的重型坦克，内部的弹药和人员都有限。
只要针对这一点想办法。
哪怕它再怎么坚硬再怎么独立，都能够想到破解之法。
比如围困、消耗等等。
第三个重火力点位置很特殊，位于军营司令部的3楼楼顶天台。
由于从下往上看存在视野盲区，封云天没法看到上面的具体火力布置，不过光从楼下就能看到两挺重机枪。
想来这上面的火力布置，肯定不会比那两个炮楼差。
再加上这个位置是整个火车站，位置最高视野最好的制高点，枪线足以将整个火车站覆盖在内。
同时。
这个占据绝对优势的制高点，与坐落于铁路出入口
…。。