清气爽。
“我们的订单107，目前建造顺利。”就在他的旁边，一名有些瘦削的人，走在他的旁边，看年龄，比老者大概年轻七八岁的样子，精力也更加的充沛。
“是啊，一切顺利，但是我们也不能大意，我们上订单106走一圈。”老者说道。
“是的，就让我们沿着马卡罗夫大道再走一圈吧。”
老者的脸上，精神百倍，没错，他就是尤里-伊万诺维奇-马卡罗夫，黑海造船厂的厂长。
自从参加工作，他勤勤恳恳，认认真真，在76年成为了造船厂的总工程师，在79年成为了厂长，在他的手下，苏维埃最强大的战舰，不断下水。
订单105，也就是“1143.5工程”，早就开始下水了，目前正在接受海试，进行一些调整。（舰名“第比利斯”号，但是开建不久便更名为“勃列日涅夫”号，后又相继更名为“第比利斯”号和“库兹涅佐夫”号）
第二艘，订单106，（1143.6）已经在88年的时候下水，把船台腾出来给订单107焊接，现在，订单106号正在进行舾装，整体的建造工作，已经完成了百分之五十，用不了多久，就该下水舾装了。（这艘军舰，目前还叫做里加号，不过，改名就是这一两个月的事情了，在90年7月，为了纪念在“日俄战争”中自沉的“瓦良格”号巡洋舰，老毛子把它的名称改为“瓦良格号”。没错，就是瓦良格号，让华东之雄先带着各位书友大大领略一下吧！）
他们刚刚视察完了107，正打算去106那里再走一遍。
自从订单105开始舾装，甚至是更早的那些军舰，马卡罗夫每天都要上去走一遍，最后在机库里召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，该谁负责的，谁就会遭到“责骂”。
久而久之，造船厂的人，就把他走的这条路，叫做马卡罗夫大道，这条大道，体现的是马卡罗夫对苏维埃的忠诚，对造船事业的一丝不苟。
（本书开头的秦卡罗夫大道，就是仿的这个。）
走在马卡罗夫身边的，则是瓦列里-瓦西里耶维奇-巴比奇，他是1143工程的设计处主任，同时也负责在这里监督，所以，他也参加了这些重型载机巡洋舰的设计与建造，几乎每天都会跟着马卡罗夫走一圈。
就在这时，有人急匆匆地走过来。
“报告，厂长，主任，尼古拉阁下来了。”
尼古拉来了？
马卡罗夫
…。。