德法是两个极端，在法国，大部分的电力都是靠核能来提供的，同样缺乏能源的德国，却非常排斥核能，经常有什么环保人士去阻挡核电站的建设。
结果，德国就开始依赖天然气了，问题是德国自己又不生产天然气，这种依赖在后世带来了巨大的危机。最终，欧盟妥协了，承认核电和天然气都是清洁能源，这也是法德之间交涉的结果。德国人继续拆核电，高价买天然气，法国美滋滋地继续用核能。
现在，把核电移植到海上，不用污染他们陆地的环境，总可以吧？
当然了，具体行不行，秦涛也不知道，只是这样一说而已，既然这个工程开始搞了，就不妨搞得大一些。
秦涛当然不是一个人来的，带来的团队蹬上核潜艇，开始去检测内部的情况，究竟是否合改装成海上浮动的核电站，而秦涛和尼古拉等人，又来到了同样位于科拉半岛上的另一个基地，这里停放的都是大批的水面舰艇。
在巅峰时期，大毛的水上舰队的吨位曾经达到了美国的一半以上，红色帝国崩塌之后，海军的实力迅速衰弱，其中大量的军舰都不得不退役，风光无限的红色帝国的舰队，成为了现在破破烂烂锈迹斑斑的废铁。
看着港口里面如林的军舰桅杆，秦涛的心中再次充满了感慨，当他的目光注视到其中一艘军舰上，忍不住开口了：“那是基洛夫号吗？”
大毛曾经最强大的核动力巡洋舰的首舰，基洛夫号静静地停泊在一堆杂七杂八的军舰中，看上去是那么的落寞。
“是的，就是基洛夫号，不过现在叫做乌沙科夫海军上将号了，90年的时候曾经发生事故，进入船坞维修了两次也没有修好，再也看不到维修的希望，92年的时候核反应堆熄火，后来就被拖到了这里。”乌斯基缅科说道。
80年服役的基洛夫号，曾经是老毛子的骄傲，但是，谁能想到，却是故障频频，在一次非战斗条件下的加速航行中，舰上的主减速齿轮箱损坏了！
这可把北方舰队给憋屈坏了，这东西一般都不会坏，甚至军舰报废了，齿轮箱还是好的。这艘巨舰如果因此直接报废，那就太浪费了，所以，还得修。
原本相关部门建议把齿轮箱上方所有的甲板都切掉，把齿轮箱吊出来，但是海军不同意，提议在船底切割一段底部结构，将齿轮箱从下方取出。
军舰不能就这么报废，总得修理，要切割下面，还得进船坞。
于是，花费了巨大的代价，占据了宝贵的船坞很长时间
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