们带来更大压力。
尤其黎援朝那边还在等着急用。
按黎援朝的计划，打算在明年上半年，雨季来临之前发动攻势。
去掉中途运输的时间，他订购的二十辆坦克，最晚在明年二月底就得起运。理想状态，拖拉机厂在未来两个月完成扩产。
1970年1月可以每月生产20辆坦克，也只有一个月容错时间。
也就说，孙奇文这边，必须在两个月内，把坦克最终定型，进入生产阶段。时间相当紧迫。
而且为了适应单国的地形环境需求，还得在坦克上进行一些改装。好在都是一些小修小补。
同时黎援朝派回来接收坦克的人已经出发。
为了达到突然性，这些人会在国内训练磨合，等准备进攻前突然回去，打敌人一个措手不及。现在，唯一的技术问题仍然是传动系统。
老的59式坦克变速箱，没法承受新型发动机的最大功率。
这个缺点平时还没什么，可一旦进入实战，面临战场环境，坦克手一紧张，很容易出现误操作。一旦发动机输出极限功率，传动箱的齿轮一崩，坦克就得趴窝。
但短短两个月时间，重新设计传动系统显然不可能。现在必须取舍，要么直接用59式坦克的老发动机。
因为底盘和变速箱都是通用的，放弃动力提升，增加可靠性。要么冒风险继续使用新发动机。
如果是其他客户，根本没得商量，肯定用新引擎，毕竞人家就是冲着162的发动机来的。至于可靠性什么的，开玩笑，谁家坦克还不坏了。
但黎援朝不同，他是自己人。
而且拿到坦克马上要用，使用带隐患的新动力就说不过去了。为了这件事，杜飞特地给黎援朝发去电报询问。
黎援朝倒是没太在意。
眼下，坦克对他来说“有没有＇远大于“好不好＇。
杜飞也没让他吃亏，既然给人家减配了，索性额外赠送一辆。二十辆坦克变成二十一辆，黎援朝也不吃亏。
跟孙奇文结束通话，杜飞的第二个电话打给了娄弘毅。
等了几分钟长途电话直接打到娄弘毅的办公室。
自从娄弘毅重新出山，成为“消防器材公司”在南洋的代理人，娄家的生意恢复极快。尤其上次跟斯莱特勾结的几个人被联合围剿之后，娄家的生意更是顺风顺水。
许多人主动贴上来求合作。
不过娄弘毅的头脑很清
…。。