只进行了更细致的工作布置。
首先就是把带来的轰-8的图纸和数据交给新成立的运-9项目组，至于说保密问题，在国内不存在。
这个时候还是计划经济。
况且只要上面不松口，就算上飞厂拿到图纸也没法生产。
依然是陈教授牵头，以轰-8和运-8为基础，参考苏联的安-22，设计一款四发动机的大型运输机。
除此之外，杜飞还调集了一批精干科研力量，另组成了一个新项目组。
实际上这才是这次杜飞到沪市来的关键目的。
这个新的，人数只有运-9项目不到一半的项目组，将以运-8为基础，设计一款全新的，具备恶劣条件起降能力的双发涡桨客机。
这是杜飞一早就有的计划。
不管在什么领域，军用市场虽然暴利，但在规模上永远比不上民用。
杜飞搞这种飞机，就是为了占领低成本航空市场。
相对低廉的造价，绝对低廉的使用成本，虽然不舒适，噪音特别大，但具备类似军用飞机能在野战机场起降的能力，让这款飞机能够令原本没法通航的地方通航。
比如非洲、中东、南美，一些不太发达，但景色优美的岛国，都是这种飞机的目标客户。
杜飞知道，以他目前的情况，走正常路子未来很难跟波音、空壳竞争，只有另辟蹊径，开辟出新战场，才能在民航领域立住脚。
同时这个项目也是杜飞从上飞厂拿到的回报，这些分到新项目组的精干科研技术人员，会在合适的机会，被他调回京城。
杜飞的原则是：只吃肉，不啃骨头。
鲁厂长心知肚明，却必须同意。
因为这是上飞厂在未来，仍能保持独立所必须付出的代价。