“贵公司也想要在氢燃料电池投入？”
丰田这边本来只是出于礼仪的接待，想要看看在TT广告投放方面能进行合作的，结果听到了王易这边过来的来意后也是眼前一亮。
“有一点不成熟的想法，但相关专利方面大多都在贵公司手上。”
王易不置可否的说到，其实如果按照另外一个平行世界的话，明年开始丰田就会陆续免费开放氢能源的相关专利，八年后更是把他们两万多项专利全部免费开放。
为的就是靠‘免费’来扩大蛋糕，然后再借助自己的先发优势来完成抢占高端市场，不过可惜的是平行世界当中的选择时间还是迟了点。
王易这次会过来，就是看中了丰田这种态度。
未来新能源肯定要占据相当大比重这一点是很多势力的共识，也可以说是大趋势。
不过新能源也是有方向的，就拿能量储存来说，锂电和氢燃料电池都可以算是有深入探索的价值。
两种路线都有着各自的优缺点，锂电池技术更加成熟，需要克服的主要就是安全性和能量密度的问题，除此之外还需要考虑一下电池回收与锂矿消耗的问题。
而氢燃料电池虽然需要克服的方向很多，氢脆、安全、运输、氢气制作成本等等，有待解决的更多，但同样不失为一个方向。
因为锂电的天花板是看得见的，氢燃料电池的上限终究还是更高。
这也是丰田会押宝在上面的原因，他们又不是傻，真没可行性的话是不会做出这种决定的。
氢燃料电池并不是氢气燃烧，而是让氢原子离子化产生电能，随后和氧结合变成水，本质也是一种电池。
能量密度、环保、原材料等各方面都有着自己的优势，不过需要克服解决的问题更多！
对丰田而言其实到现在为止进展都还算顺利，很多问题都在不断攻克。
只是可惜的是霓虹本身的市场其实就这么大，如果得不到上头两位玩家的支持，那他们也无法玩得开。
配套的加氢站，制氢厂以及相关的运输物流，专业的车辆、管道乃至于货轮等等，都是需要一个整体和长远布局的！
这已经不单单是技术问题了，一旦头部玩家决定不带着他玩，那丰田就只有干瞪眼，哪怕现在他们就拿出一辆成品车都是如此。
现在虽然电动汽车方面还不明朗，大漂亮那边SX电动汽车都还在举步维艰，可丰田这边也已经准备开始提前游说，并各渠道吹嘘着
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