而法拉利之所以能成为“限购奢侈品车辆”，很大程度就是因为它在顶尖赛事屡屡夺冠。
半点不夸张的说，随便找一个路人采访询问，知不知道F1或FIA GT大奖赛有什么参赛车队，他答案绝对会有法拉利，因为法拉利就是天生为比赛而设计的车辆。
“哇呜。”
听见马克西姆·罗西的回答，提问记者惊讶一声，又追问道：“能谈谈你对双冠王盖勒·格洛弗的看法吗？或者说，你有什么话想要对他说的？”
马克西姆·罗西收起笑容，眼神闪过抹锐利，用最平静的语气，说出最狠的话道：“我回来了，就没有他什么事情了。”
“哗——”
比赛场哗然一片。
全球实时直播的各个直播间，弹幕飞速刷出。
“这就是七冠王马克西姆·罗西的底气，要知道前两个赛季他腰椎受伤了没办法参加比赛，盖勒·格洛弗根本不可能夺冠！”
“马克西姆·罗西太帅了，我想要和他生孩子！”
“好霸气的宣战，看来今天的比赛将会是难解难分的局面了，期待七冠王和双冠王的对决！”
“马克西姆·罗西太能装了，不就是靠法拉利车辆性能嘛，让盖勒·格洛弗代表法拉利出战，早就没他什么事情了！”
“比赛可不是只看车辆性能的，弯道快才是真的快，直线谁不会加油，弯道才是考验技术的时刻，而马克西姆·罗西可是弯道之神，你是不懂他的含金量的了！”
马克西姆·罗西做为七冠王，又加上代表法拉利车队，理所当然的吸引了全部目光。
而代表玛莎拉蒂车队的盖勒·格洛弗，他虽说是双冠王，但由于马克西姆·罗西的受伤缺席，大量观众都觉得他是捡来的冠军。
新老冠军之争的噱头，让这场FIA GT大奖赛·德国站备受关注，全球至少有2亿人在观看直播。
由于马克西姆·罗西和盖勒·格洛弗“吸干净”了暴光，其他车队都没有获得媒体的关注，哪怕是科尔维特车队、宝马车队、迈凯伦车队这些强力竞争对手，媒体也只是简单扫过，便不再报道。
至于龙国的车队，则是被直接无视掉。
或许这些西方媒体都搞不明白，为什么有龙国车队的存在，龙国企业能造出超级跑车了？
远在龙国的雷布斯看着一扫而光，连采访镜头都没有的自家车队，忍不住骂道：“以前总说友商是煞笔，现在我觉得这群媒体也是煞笔
…。。