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第103章、后备箱里的黄毛

作品:重返1993,我的钢管卖脱销了作者:开心薯片
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两人一边看风景,一边聊天。

“川哥,也就是说,咱们接下来又要去二毛那边了?”

“嗯,咱们去看看。”秦川开口:“表面上,咱们是去尼古拉耶夫造船厂,理由是上次给他们交换了一批货物,现在做个回访。然后趁机四处走走,到曙光科研联合体去看看。”

“真没想到,尼古拉耶夫市不仅仅有造船厂,居然还有专门的燃气轮机生产厂!”李建设开了眼界。

秦川笑了笑:“二毛家里的好东西很多,可惜,没有遇到个好的家长,好好的家产,最后都败光了。”

苏联解体,各个加盟共和国分家,其中分到最多好处的当然是大毛,其次就是二毛。

研制大客机的安东诺夫设计局,生产坦克的马雷舍夫工厂,生产航空发动机的马达西奇公司,制造航母的尼古拉耶夫造船厂……

一手好牌打得稀烂,只能说西方忽悠得好啊!当初分家的时候,二毛手头的蘑菇弹都不少,结果西方一番忽悠,二毛就自己给销毁了。

就拿尼古拉耶夫市来说,造船厂就有两个,重型载机巡洋舰和万吨级的巡洋舰都能生产,同时,这里也坐落着全苏联最牛的舰用动力设计局和生产一体化的企业,老毛子的说法就是科研联合生产体。

自古以来,军舰的动力就是烧锅炉,先烧煤,后来烧重油,先驱动蒸汽机,后来驱动汽轮机,一直到二战结束,都是这种动力。

再后来,航空动力进入了涡轮发动机的时代,英国人首先搞出来了舰用斯贝,把航空发动机用到了军舰上,从此,军舰动力进入了燃气轮机时代。

燃气轮机启动快,功率大,体积小,很快就成为了一种潮流。

英国的水面舰艇实现了全燃气轮机化,一艘烧锅炉的都没有,美国也大量使用燃气轮机,打造了大批的舰队。

不过,西方的燃气轮机都是在航空发动机的基础上改进的,简称航改机。

大名鼎鼎的LM2500燃气轮机,就是通用电气公司使用TF39涡轮风扇发动机改进出来的,用了几十年,后世还在用。

但是,老毛子没有走航改机的道路。

老毛子组建了专业的燃气轮机设计局,一开始就走专业化的道路,曙光局的辉煌也就是从这个时候开始的。

1946年,曙光机械设计局成立,1954年开始设计制造各种燃气轮机,是苏联最大,也是唯一的燃气轮机研发和生产机构。

所以,红色帝国崩塌了之

…。。
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