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第224章、油轮是最好的散货船改装对象

作品:重返1993,我的钢管卖脱销了作者:开心薯片
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货船,发挥余热。

“好啊。”法利赫点头:“苏伊士运河拓宽工程正在进行,通航能力从之前的15万吨油轮增加到了25万吨油轮,咱们这边正打算淘汰一批15万吨油轮,你要几艘?”

苏伊士运河之前只有265米的宽度,油轮就得按照运河来造,其中最大的载重量就是十五万吨左右。后来,为了提升运河的通航能力,94年的时候,运河扩建工程开始,宽度增加到了415米,吃水增加到23.8米。

扩建是为了提升通航能力,但是,苏伊士运河的拥堵情况并没有改观,因为运河大了,船东们就会瞄着运河继续增加自己的船只,还是以刚刚过去为标准!

15万吨的油轮提升到了25万吨级,每次运输的原油更多,运输成本也更低!

今年,苏伊士运河扩建工程开工,所有船东都等着呢!

秦川来的时机刚刚好!毕竟,他就是掐着这个时间点来的!

“有多少咱们要多少。”秦川说道:“只是咱们手头资金有限,只能按照废铁价来买……”

狗大户淘汰的油轮,可以卖给其他航运公司,没必要按照废铁来卖,毕竟,他们不稀罕了,还有人稀罕,买回去刷个油漆就能直接用。

如果当二手油轮,那价格就高了,秦川这个国际废旧金属回收商是不会要的,但是,当废铁卖,狗大户肯定又吃亏了……

法利赫稍稍犹豫:“如果全部当废铁来卖的话,我有些没法向叔叔报账,这样吧,咱们原计划淘汰八艘,我把其中的四艘卖给你,虽然是废铁价,但是这四艘都挑状态最好的,最早一艘是80年建成的,最晚一艘84年建成。”

一般来说,油轮的寿命期是三十年,不过开了二十年之后,就不怎么好用了,很多大型海洋运输公司就会淘汰掉换新的。

狗大户这边计划淘汰的,也是从74年建造的油轮开始,前四艘在海上都飘荡了近二十年,不太好用了,秦川既然想要买回去改散货船,少说也得在海上再飘荡十来年,船龄不能太大。

法利赫在职权范围内,把原本该卖废铁的前四艘,换成状态较好的后四艘,这已经很给力了!

十五万吨的油轮,自重两三万吨,如果卖废铁,一百美元一吨,一艘就是两三百万美元,四艘也才一千万美元左右。

如果卖二手油轮,那一艘少说也得两三千万美元,四艘下来就得过亿!

“老兄,多谢!”秦川满是感激:“这些船上拆下来的废铁,我们

…。。
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