……”金道宇小心翼翼地开口：“通用汽车的EV1，据说正在计划停产。”
提起电动汽车，总有人会脱口而出：特斯拉，这货简直就像是手机中的苹果一样，总让人觉得很牛。
实际上，八九十年代，电动汽车的标杆是通用的EV1！
后世有某个不要脸的，为了跪舔西方人，演讲的时候就说，下了飞机，感觉到漂亮国的空气都是香甜的，这纯粹的扯淡！
八九十年代，美国国内的空气质量就相当差，尤其是加州，以至于加州当时推出了各种政策，比如说，零排放的汽车，要在几年内达到百分之二的规模！
各个汽车厂都着急了，想要达标可不容易，哪个汽车不烧油啊，尤其是美国，最受欢迎的是大V8！
通用第一个响应：不烧油？好说，咱们造电动车！
他们说干就干，一款两门跑车外观的EV1就此诞生！
流畅的外形，风阻系数只有0.19，32块铅酸电池，重量半吨多，驱动一台42千瓦的三相感应电动机，让这款总重1.35吨的汽车，实现了九秒的零百加速。
这些数据放到现在不起眼，但是在九十年代，绝对是了不起的成就。
至于它的另一个特点，就是贵，贵到大款都买不起，只能租赁，创造了一个明星租车，还得身份调查的奇迹。
可惜，电动车动了石油大佬的利益，加州的法规后来得到了修改，而EV1最终的命运是全部销毁！
不过……马斯克看到了机会，把通用的电动汽车研发团队连同研发成果都拿了过来，继续改进，特斯拉就这样横空出世。
当后世通用汽车面临越来越严格的法规，走投无路的时候，不知道是否对曾经卖掉电动汽车技术而后悔。
但是在九十年代，谁知道电动汽车的未来？
质疑秦总是要有很大勇气的，毕竟秦总的判断，从来没错过，现在……
秦川笑了笑：“没错，他们的这个项目正在计划停产，所以，要是有机会，我们把这个团队忽悠过来！”
马工的心不在民品上，以后肯定是以造电磁弹射器、电磁炮之类的为主，而电动汽车的技术，总得有人不断推动，还不如趁着这个机会，把通用的电动汽车技术人员给收编了！
与其便宜了特斯拉，还不如己方先下手为强！
走特斯拉的路，让特斯拉无路可走！
等等！
大家伙的眼神……好像不对劲
…。。