千美元，当世界各国都认为航天是烧钱的，我们可以做成低成本的，赚钱的生意！”
“没错，说得对！”
听到威廉-格斯滕迈尔的话，秦川终于松了一口气，还好，没有人反对，看来，这些人虽然向往飞往火星，但是也知道，得脚踏实地，星舰这个大卫星以后再说，这个小火箭项目，可以先验证回收等相关技术，既赚钱，又能告诉所有人，我们星舰公司是脚踏实地的飞往火星的！
“请问，发射重量为何要限制在二十三吨左右？”古巴诺夫开口了。
这个指标，听上去很特殊，因为他觉得，没必要搞这么大的，航天发射，得看用户需求，你推力够大，但是用户用不了，就是浪费，RD-170发动机就是这种情况。
“是这样的。”秦川介绍：“我们既要验证火箭的回收技术，也同样要验证飞船的各种技术，所以，在造星舰之前，我们还需要造一款小型载人飞船，这款飞船的重量，我们设计在二十三吨左右。”
联盟号飞船只有七八吨，东方的神州号也不到十吨，秦川说的这二十三吨的重量，几乎和航天飞机一样了，居然还被叫做小型载人飞船！
当然，和星舰比起来，它的确不大。
“这种飞船，内部可以乘坐七名航天员，三名工作人员，还能留下四个座位，我们可以把这些座位卖出去，我认为，每个座位可以卖到一千五百万美元左右。”
众人都睁大了眼睛。
飞往火星的船票，一个一百五十万美元，仅仅飞到地球旁边，一个座位就上涨到了一千五百万美元？
“没错，完全可以！去年的时候，联盟号火箭搭载了美国富翁丹尼斯-帝陀，就要了两千万美元一张的船票。”古巴诺夫开口。
“等到美国的航天飞机退役之后，想要上太空，就只能租借老毛子的联盟号，到时候他们就会狮子大开口，一个座位五千万美元都不多！”威廉-格斯滕迈尔补充。
飞往火星的便宜，那是因为飞船上座位数量多，同时技术成熟之后价格下降，现在，飞出地球的船票，就是这个价格。
己方卖四个座位，就是六千万美元，这还是有其他竞争同行的情况下，以后，座位价格还会不断上涨！这是一笔赚钱的生意！
来阳集团不会投入太多的资金，只要项目启动，以后，星舰公司就能自负盈亏，在全球航天界，这几乎就是不可能出现的，但是在东方这里，一切皆有可能！
先研发一种可以赚钱的
…。。