面已经是迫不及待，想要赶紧回去，立刻开始项目进度的推进。
只有徐源依旧站在那里，刚准备离开，却又被陈建方给喊住。
“关于揽月月面着陆器的研发工作，在一些细节上我想和你讨论一下。”
“好的。”
事关揽月月面着陆器的制造，自然是容不得半点马虎大意。
需要绝对保障航天员们的安全。
所以徐源也没任何迟疑，立刻便满口答应下来。
……
随着新型铌合金航天材料的量产，后续被广泛使用到新一代航天飞行器制造中。加上有着徐源坐镇，能快速解决过程中的小问题，无论长征十号运载火箭还是梦舟载人飞船，以及揽月月面着陆器，进度都以极快速度进行着。
但燕大新型航天材料实验室，张靳等人对高温超导材料的研究却遇到了问题。
尽管可以确定，这是一项新的高温超导材料。
奈何特性却不怎么稳定，外界环境温度哪怕出现任何的变化，原本的抗磁性和零电阻现象就会消失。
更不要说将其朝着常温超导材料转变。
可由于徐源正在航天科技集团几个院，来会奔波避免突发状况发生。
并没有时间继续进行高温超导材料的研究，无奈之下他们只得选择暂时停止，等徐源有空后再重新启动此材料项目。
转眼又是几个月过去。
火箭技术研究院这边，经过科研人员努力，终于使用新型铌合金完成了火箭发动机的制造。
并特意邀请徐源观看发动机首次试车。
所谓火箭动力系统试车，简单来说就是一场不发射升空的点火。
以此来全面考核和验证，火箭的发动机增压输送，箭体结构和电气产品等。
堪称是运载火箭研制过程中，系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验，更是火箭能否点火发射的前置条件。
足可见其重要性。
不过只要各方面试验成功，那也标志着，长征十号即将趋于成熟。
具备执行发射任务的水准。
——
2021年12月15日。
周三。
上午十点多。
火箭技术研究院发动机试车塔内，此时完整的长征十号火箭动力系统，已经被安装到试车塔内，等待点火指令的下达。
而在控制指挥室内，徐源今天穿着
…。。