能源造车前期那是必然要免税的，同时，地方正府还会给到一定额度的银行贷款。
以保证你这个项目能顺利的进行下去。
120亿还仅仅只是自建超级工厂的钱，后面还有一系列如元器件的购买研发，新能源智驾等。
哪一个不需要海量资金。
尤其还是汽车行业属于重工业，它的技术门槛谈不上太高，但你要是没有。
那在未来也势必会被淘汰。
可以说，陈平生拿120亿建超级工厂之后，至少还需要拿五十亿保证接下来一年。
项目还能正常的运行下去。
除此之外，未来三年之内他至少还要拿出一百亿来研究怎么才能造一台好车。
这方方面面加起来，等于他要在未来三年里面实实在在的拿出超三百亿资金。
这才真正有可能将这件事情干成功。
反正童泽兰是被他这操作搞麻了，哪有一上来就拿一百多亿自建工厂的。
你能保证自己家造出来的车，它就一定会好卖？
车出来了，要是卖不掉。
那这个工厂不就完全废掉了。
而且，新能源汽车这么大的风险产业，他竟然都不来找自己要投资，分摊风险。
要么他是真的信心爆棚，要么他就是想完全按自己的来搞。
毕竟你要是拿了资本市场的钱，估计没有一个投资人会同意让他在一开始就自建工厂。
这里面的风险简直不要太高。
甚至是高到压根无法想象的地步。
哪有一个外行，一进去就说要建超级工厂的，压根没有啊。
超级工厂从谈判到落地，至少需要一个月时间。
这中间，也让他有足够的时间去组建一支超级工厂的生产团队。
只能说任重而道远吧。
他要做的事还太多。