但也会让一些潜在高认知客户感觉，属实离谱。
正常的客户问题，他们都会在第一时间解决。
当然，卖了这么多年也不是没有出过事。
任何一家车企，都无法保证自己的车不出半点交通事故。
客户有次在使用他们智驾的时候，竟然撞到人了。
虽然事出有因，别人骑着摩托车鬼探头的冲得太快，但他们还是赔了五百多万过去。
别人都将车交给他们研发的智能驾驶在开了，这要是出事肯定是他们的问题。
用户那边赔了一台新车，那被撞死的人赔了五百万现金。
但凡涉及到生命，腾飞新能源最低赔偿标准都是三百万起步。
如果是家里的顶梁柱，那基本就是五百万，足以保障一家子正常的下辈子生活了。
他们光明正大的解决，虽然也在网上引发不少智能驾驶到底安全与否的质疑。
比起那些出事之后，第一时间扣车标的车企不知道好多少。
用心造车，踏实保证客户权益，时间一长客户口碑也就自然而然的出来了。
这里面真谈不上太多的经营技巧。
陈平生一直不认为是他自己有多聪明，相反这个行业的大聪明简直不要太多。
很多还都喜欢将用户智商按在地上摩擦。
好比有些车企搞出来的测试，简直就是用三轮车完胜劳斯莱斯幻影。
无非就是用点自以为是的小聪明罢了。
好比三轮车说，你是否只有三个轮子。
劳斯莱斯说，不是。
好了，那我完胜了。
这样的测试非但无法给企业带来好口碑，更会让用户感觉到被侮辱。
只能说短视频时代下，用户的认知达到空前的高度。
绝不是九十年代随便搞两家广告词就能忽悠的。
腾飞新能源先后都已经换了好几位营销部总经理。
有些人夸张的说自己能将稻草卖出黄金价。
还有一些人，直接说能将腾飞新能源一年之内完成品牌高端化。
你问他如何完成，他用一个小时教你品牌定位，品牌营销，就是不说汽车品质。
这种人最大特点就是搞营销，通过广告给客户洗脑。
哪怕你造出来的是一台普普通通的车，他都敢喊出历史最强。
因为找不到合适的营销部总经理，他干脆就自
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