入东北。
所以在得知吉省要修建铁路的消息后，立刻就安排人前往吉林将军衙署接触，表示愿意注资，帮助修建铁路。
对于哈里曼公司如此积极的态度，曲绍扬并不意外。
哈里曼早就计划一个由美国同意控制的环球运输系统，连接倭国、满洲、西伯利亚与欧洲的铁路，东与太平洋航线，西与大西洋航线衔接。
为了实现这一计划，哈里曼在日俄战争后，在倭国到处游说。
并且在一九零五年十月跟倭国首相桂太郎交换了一个草约备忘录，就是有关收买满铁的计划。
但是倭国政府很快察觉到这一草约对他们不利，又撕毁了这一草约。
后来，哈里曼又通过美国驻奉天总领事向奉天巡抚提出，在京奉铁路修一条支线。
自新民屯至法库门，将来再延长至齐齐哈尔和瑷珲。
这一提议，由于日俄的强烈反对，最终没能成功。
曲绍扬着急提出修建吉林到安东的铁路，也是为了避免更多麻烦。
眼下只需要应对沙俄一方即可，如果再晚几年，那可能就要应对日俄两个国家了。
那样的话，估计够呛能成。
可眼下，也未必就能行，主要是朝廷的态度。
要知道，清廷历来的准则就是，宁与友邦，不与家奴。
这事儿，估计还真得找个国外资本参与进来，哪怕只是打个幌子，拉大旗扯虎皮，也比国内出资管用。
果然，朝廷的回复很快就下来了。
说吉省财政本就吃紧，吉长铁路还没修建呢，不要太急于求成，修建吉林到安东铁路的事情，暂时搁置吧。
这个结果，完全在曲绍扬意料之中，所以也没啥失望的。
但是，这一决定却引起了国内许多富商资本的不满。
很多人纷纷联名上书，要求朝廷同意修建吉林至安东铁路，由民间筹集资本完成。
朝廷自然是不肯轻易开这个口子，这事儿就来回扯皮，一时间也没有个定论。
等到冬月末，朝廷有旨意下来，将海龙厅升为海龙府，在大肚川设东平县、在老虎嘴设西安县，由海龙府管辖。
将通化县聚字五保，怀仁县和字六保分出来，设立辑安县，县址在洞沟，原洞沟分防巡检，移至外岔沟。
另外，在郑家屯设辽源州，原郑家屯分防主簿移驻西石头井子。
柳树河子分防，改立县治，就叫柳河
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