于鸟类生存的资料。不少鸟类，为了生存下去，常常不得不随着季节的变化往返于寒暖的地域之间。为此，它们也不得不经常挑战生命的极限。
在寒冷的新英格兰和加拿大东部，生活着一种体重只有12克的黑顶白颊林莺，每至秋冬它们为了躲避严寒，不得不向着温暖的加勒比海迁徙，其间要跨越数千公里路程。可它们为了生存下去，不得不义无反顾地跨入这场令人难以置信的危险之旅。据专业人员对37只林莺的追踪监测，发现它们从迁徙地出发，两到三天内就有7只出现在波多黎各或古巴，其间距离足足有2500公里，而且要经过波涛汹涌的大西洋，这说明它们必须日夜不停歇地飞行，否则就是死路一条。一个小小的林莺，不落地飞行的距离竟可以与当代飞机与导弹比美，实在令人钦敬。当然，可以肯定地说，其间一定会有一些林莺没有越过生命的极限，丧命在大海之中。但至少还有一部分成功的林莺，用自己的勇气开辟出了一条这个种群世代延续的生命通道。
为了生命种群的延续，高速和远距离飞行，为迁徙鸟类所特有。据记载，翻石鹬在环志后26小时飞了820公里，许多小鸣禽12--15小时就飞了750--1000公里。在墨西哥湾有一种隼可飞越3000公里海面。营巢于日本的一种沙锥到澳洲越冬，在5000公里旅程中可能完全不休息。金行鸟可以每小时90公里的速度连续飞行35个小时，从阿留申群岛直抵夏威夷。有人在北美拉布多半岛海岸环志一只北极燕鸥，90天后，这只鸟在公里外的非洲东南部被捕。另一只在俄罗斯北极海岸被套环的燕鸥，竟在大洋洲被发现，它至少飞行了公里。有一些候鸟，如带鸢、黑顶鹤、斑头雁、天鹅，甚至可以飞跃喜马拉雅山顶，飞行高度可达万米。它们为了生存，都在挑战生命的极限。
当然，这些候鸟所以敢于冒险挑战生命的极限，是缘于生存的需要。和这些生物不同的是：人类挑战极限不仅仅为了生存，而是为了进步和发展；人类挑战极限是主动的，不像动物界那样是被动的。人们攀登珠峰，是为了挑战身体的耐力和对高寒承受力的极限；田径运员的百米竞赛，是为了挑战奔跑速度的极限；大力士的负重拉力赛，是为了挑战肌肉和骨骼力量的极限等等，这一切旨在提高人类的健康水平。而像罗阳那样，超越生命的极限，没日没夜的工作，更是为了祖国航空航海事业的发展和全国人民的幸福与安康。
敢于挑战极限，是自然界和人类社会不断前进的动力。
唯物辩证法认为，
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