没有风帆的纯蒸汽舰看着就是爽。萨克森级铁甲舰并排四个大烟囱，外号“水泥厂”，更是让邵全忠这种工业化的忠实拥趸分外喜欢。
俾斯麦的坐舰威廉国王号九千七百多吨，但重量都用在桅杆上了，看着大，战斗力是被纯蒸汽舰碾压的。
米诺陶级一万多吨，这种七千多吨的纯蒸汽舰一下水，一样被碾压。
看邵全忠一脸痴迷的样子，俾斯麦笑呵呵地，“这是咱们合作创造的奇迹，终于赶在蹂躏号之前下水了。这四艘最先进的跨时代铁甲舰，咱们一家两艘。”
邵全忠又恋恋不舍地看了几眼，坚定地摇摇手，“不，我们近期没有海战的需求，在远东我们的北洋水师就可以横行，你们最需要，都给你们了。”
邵实在是太够意思了，绝对铁杆盟友。
“那我们也不能白拿，以后，湛江造船厂每年八百万两白银的投资，我们负责一半。”
俾斯麦和邵全忠热烈握手，依依惜别。
德国舰队离港远去，这次的各国高官访清活动彻底结束。
四艘纯蒸汽动力铁甲舰只是下水了，还需要舾装和试航，才能装备现役，俾斯麦是带不走的。
这一下水活动没有请任何记者，是在军港里悄悄进行的，因为这事触了英国大哥的逆鳞。
清德合作的湛江造船厂，抢在英国大哥之前，造出了世界上第一艘纯蒸汽动力铁甲舰。
邵全忠不想这么高调啊，可已经造出来了怎么办？
蹂躏号还要一个多月才能下水，这边不能为了英国大哥的面子，干等一个月吧？
湛江造船厂接近三年前，普鲁士开始全面援清的时候组建，一开始就瞄准了最先进的造船技术。
当时九千七百吨的威廉国王号已经在伏尔铿造船厂装配了，这边简单重复蒸汽风帆铁甲舰没有意义啊。
当时普鲁士的情况是没钱，所以湛江造船厂一年八百万两白银的投资全由清国出。三年来，两千四百万两白银砸进去了，这不砸出响动来了。
清国出钱，普鲁士出人，伏尔铿造船厂的技术人员几乎都被调这边来了，湛江现在大批的海边小别墅，都是德国专家的。
清国的银子和普鲁士过剩的技术人员的结合，催化出了奇迹，三年时间，造出了第一批四艘纯蒸汽铁甲舰。
当然，逛伦敦明月楼的英国海军建造局的爱德华.瑞德爵士带明月楼出台的头牌回家，“无意中”被专业情报人员抄袭走的“
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