多斤吧。”江成回复道。
“那好，我去喊人，正好没多少天要发工资了，给大家发个福利。”听到有五十多斤，刘主任开心的说道。
如果是数量少，那刘主任可能就去食堂喊一个人过去拿了。数量多的话，就喊后勤办事员，把东西保存好，发工资的时候顺带给职工发福利。
别看汽车站的客运和货运是好像在一个地方，是一个总体，但内部已经不合了。以前是正副车站站长，一个管理客运一个管理货运。其他部门还是一个总体，但后来就各自负责各自的了，站长也没了正副。
不光是昌城这边如此，其他很多地方也一样。所以总共五十斤海带和海鱼，只是运输站分的话，每个职工都能分不少。
去的路上，江成刚才提的想要买点木材做家具。刘主任让他放心，运输站跟木材厂是有合作关系的，江成想要木材的时候，他打个电话过去，再给江成开一个条子，问题不大。
但需要什么木材，得江成带木匠师傅去挑，否则现在刘主任就可以联系了。
刘主任带着人去停车场看过江成带过来的海带和海鱼后，立刻让人去过秤，然后把单据给他。他只要签字盖章，江成就能去财务那边领钱了。
货物处理完，介绍信也拿到手了。江成得去人事科一趟了，请假这事归人事科管。人事科要是不批，江成非要请假，才能越过人事科，去找刘主任，甚至许站长。
江成去找人事科科长赵峰了，刘主任得回办公室处理事情。比如安排人去医院跟冯林说他儿子来单位当司机学徒的事情。
至于江成给的西瓜，刘主任打算吃饭的时候，喊各科室的负责人来尝一片，在运输站的司机也会喊，至于其他普通办事员，是别指望尝到了。
运输站的工作性质在这年代稍微有点特殊，临时请假是有点艰难的，主要是运输力紧张。本来很多运输单子都要排队，很多人都是忙碌的。
特别是司机，他们请假还分两种，带车请假和车子交给别人开请假。
运输站的司机基本上是把车子当成自己的看待，就算愿意给别的司机开，也是交情好信的过的。司机休息请假，要是在不愿的情况下，车站把车子给其他司机用了，都属于不给面子。
在人事科这边请假也很顺利，毕竟是结婚请假，一辈子就一次。怎么都要批，车子挪用开走也很正常。只要别公车私用的时候，那么明目张胆，别人问得说是去拉货的。
九点多，江成开车从运输站出来，
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