撞死，晚上也能冷死在车里，司机是直接撞昏在车里。
现在是受了伤，人在医院，按照他的说法，是晚上避让突然出现的行人撞树上的。这年头司机出事故，只要没人证物证，基本都不是个人原因。
哪怕撞死了人，只要没其他人看见，也会找理由推脱责任。反正没有对证的情况下最多就是赔钱，可能赔的钱还是单位里出的。
所以不是说这个年代司机喝酒不出事故，是出了事故也不会把事情推脱到喝酒上面。甚至喝酒的司机真出事故了，他也不会想到是因为酒精麻痹了自己的神经，只会想着我怎么就撞上去了。
在单位里，有江成的信息记录，有住址有门牌号，所以容易找到他。江成等于白休息了半天，安排的休假两天也给销假了。
江成知道这个年代是没多少‘人权’的，别说你休假，单位需要，让你天天来加班都必须得来。一句工作需要，你就得服从。
供销总社这边也有自己的修理场地，这边的汽车学徒可以当下手随便招呼。
江成是直接被带到这边的修理车间，总社长听到江成被邀请过来了，也是来修理车间找江成看看怎么弄。
要知道这年头轿车不好弄，开出去是身份的象征。昌城是省会城市，作为省供销总社社长，才有这样一辆轿车。其他城市的总社社长，最多就一辆吉普车当座驾。
“江师傅，这车能不能修好。”欧阳成峰对江成很是客气的询问道，过些天他要去接见一个很重要的人，需要开轿车过去。
江成被问的也是头大，眼前的车可是这个年代的国产车呀。性能不提，但车身材料绝对是够硬实的。车皮都是很厚实的，轻微的撞到点什么，基本不会有什么问题。但能把车头撞变形，司机还没受很重的伤，只能说是命大。
底盘都变形了，发动机也被撞了，车灯，制动系统，大量的线路~。
都这样了，还喊江成修理。
要知道这年代的每一个汽车司机都是不错的修理工，就算接触的轿车少，但原理都懂一些的。这样的事故车，最好的选择就是拉去沪城的汽车厂里，进行拆装修理。
但是~~，万事就怕但是~~。
江成内心其实有点蠢蠢欲动的，在二十一世纪的他，其实对汽车很感兴趣的。特别喜欢看一些技术大拿收购一些老车然后进行翻新的场面。
但是江成有的只是爱好，跟一些同样爱好的人，也就是纸上谈兵的在网上讨论如何改装。实际上是没有什
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