真是一钱？”西市离槐树里有十里的路程，要是只花一钱就能坐马车抵达，那是极其划算。
车夫笑道：“童叟无欺，这是天子定下的价格，我等可不敢乱加价。”
“好，某要去西市！”一个青年拿出一钱给车夫。
车夫接过钱之后笑道：“还有想去西市的没有，有的话赶快上车。”
最后有6个人登上了他们的马车，而后车夫更是一路叫喊：“有没有想要去西市的人，只要花一文钱就可以坐马车到西市了。”
一路上还真不断有人登上马车。就像徐凡想的一样，长安城有庞大的工匠阶级，这些人有坐马车的需求，但他们却买不起几千乃至几万钱马车。
客运马车的出现算是补全了这块市场，普通的百姓拿不出几千上万钱，但一钱他们却是拿得出来，也舍得拿出一钱降低自己的辛苦。
于是从10月中旬开始，长安城的百姓就发现了新鲜事物，几百辆开始在长安城内穿街走巷。一群缺胳膊断腿的老兵不断大吼招揽客。
他们只要花一钱就可以做马车去自己工作的地方，客运马车解决长安城普通百姓出行的问题。
对于新鲜事物长安城百姓接受的很快，不到10天的时间，客车总公司下属的每辆马车都处于爆满的状态。
每辆每日可以赚200钱，500辆马车一日可以赚10万，一个月就是三百万钱，而客车总公司所有人的俸禄也不过120万钱，每个月还要花八万的饲料费用，每个月的开销也就是128万钱，客车总公司一个月的利润达到了172万钱。
关注这一切的徐凡大喜，开始在内史郡其他县城普及客车，运输行业的大发展，可以推动马车行业的大发展，马车行业大发展，即制定的各种标准就可以缓慢的渗透到大汉的手工作坊场当中。
这种效率的极大差距，可以用市场方式淘汰那些顽固不化者。
在这样优胜劣汰的市场环境当中，终究所有行业为了提升生产效率，都会制定属于他们自己的标准，最后这些标准组合成为大汉标准。
10月上计开始，假相陈平和张良就汇报一路地方发展的情况。
陈平道：“陛下大汉对海外的投入日渐壮大，但收入却被地方上获取，会稽郡光海外带来的税金就超过了八万金，会稽郡的汉吏已经开始兴致勃勃的想要建设联通整个会稽郡所有县城的水泥马路了。”
可见海贸兴起之后，会稽郡富裕程度已经超越关中。
臣
…。。