了几个很实用的卡槽与支杆，铺上帆布就是一辆客车。同时在内部也设计了一些小卡口，可以将联排的座椅牢牢的卡在结实的木板上。
但要是想要运输货物，可以在可以在半盏茶的时间内把这些东西全部卸掉，这些零件都是标准化，专业化的易拆卸，易组合。这样一辆车就可以运输货物或者是当客车来使用，最重要的是价格还便宜了三成。
杨雄摸着这马车，虽然不算突破性创新，但也算是标准化极致的产物，天子对他们少府，最重视就是让一种货物提升产能，降低价格，变得标准化，容易推广。而这辆马车就是这种思维下的产物。
张扬问道：“这样马车不容易坏吗？”
陈列笑道：“坏了就更换零件就是了，这些零件的价格非常低，花费不大，这也是我们这个马车的优势之一，所有的零件都可以更换，不会出现一个重要的部件坏了，马车就不能用了。”
说句无奈的事情，大汉这个时代最讲究什么工匠精神了，这个时代的工匠普遍喜欢打一些传家宝式的东西，巴不得一件货物能传三代，人走物还在，但这个时代技术水平就这样，想要提升物品的耐久度那只能叠甲了，所谓的叠甲就是在后世傻大笨粗的另一种说法。
但在工业化时代，一个物品，大家更注重其价格和功效，传三代，在工业时代简直就是一个冷酷的笑话，后世不是有一个段子，世界上第一只白炽灯泡点亮了105年，到现在还没有熄灭，而当初生产这灯泡的公司已经倒闭了，因为他们生产的灯泡太经用了，购买一个能用一辈子。
当然在后世又走到另外一个极端了，从实用性变成了定期报废，甚至你不报废，他们还给你强制报废。