工匠是主人的城市。
只是一座时候工匠的城市，但却让大汉的商贾不喜，税收太高，管理太严，利润太少，越是大商贾，就越是厌恶陈郡的环境。
反而是中小商贾更加喜欢陈郡的氛围，因为只要成为了陈郡产业链当中的一环，收入就变得非常稳定，甚至可以说是旱涝保收，甚至可以说他们被收编成为单位当中的一员了。
中小商贾在陈郡经商只要做好产品质量，管理好研发团队达到上面的技术要求，而后就可以一手交货，一手交钱，突出的就是一个轻松自在。他们深入到产业链当中，只要做好自己精通的那一部分事物就可以。
但在其他地方，大工厂压小工厂，大商贾压小商贾，甚至是大鱼吃小鱼都是常态之事，那些中小商贾要担心的事情就多了，要自己找订单，找到了订单又要担心上游的工厂是不是骗子，找大的工厂，什么回扣，压货物，防备挑刺等等各种乱七八糟的事情是要一个接一个处理，浪费了大量精力不是，还赚不到多少钱。
只有那些占据行业顶端的大商贾，他们可以轻松吃掉一个行业大部分的利润，但因为陈郡的制度限制，他们要把大量的利润分给工匠，分给技术大匠，分给管理的掌柜。自己出钱出力，结果只得到了小头，在这些大商贾看来，陈郡的制度就是在剥削他们来讨好工匠。
所以在陈郡有一定资本和野心的工厂主会去南方的会稽郡另起炉灶，会稽郡对商贾的限制更少，还能连接全球商道，是创业的好地方，当然在会稽郡的竞争也是最激烈的，一将功成万骨枯，大部分的创业的工厂主成为了枯骨的一部分。
倒是坐在郡守代表席位的韩安国大喜了，朝廷推出的工业2.0对他们来说就是永远了泼天富贵降临了，他们研发的汽车就是属于朝廷要大力支持的产业，他们想要发展壮大，有朝廷的政策支持，有钱庄的资金支持，再加上陈郡的技术优势，汽车必定会成为陈郡新的产业核心。
而后是营造令袁盎登台，说明了大汉朝廷将会在下一个五年计划当中，修筑20个中小型水坝，一方面满足大汉对于电力的需求，一方面改善大汉航运河道的运力，最后解决上亿亩田地灌溉需求。
蜀郡太守灌何大喜过望，有朝廷这个政策在，他弄几个中小型水坝通过几率大增，其他有江河的郡守们也是跃跃欲试，能用朝廷的钱为本郡建设工程自然是好事情了。不过现在大汉有上百个郡。而朝廷的规划却是20个水坝，只有两成的概率，是要经历一番激烈的竞争。
像
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