支持一下其实一个人买一辆就算了。
问题在于当他们买了初醒以后发现初醒是真的皮实耐造好用啊。
爬山涉水什么的完全没问题。
通过性堪比五菱宏光。
油费便宜就算了，加速效果还不错。
外观更是圆润大气看上去很适合当公务用车。
这些都算了，问题是初醒还便宜啊。
便宜就算了，初醒还是国产车，完美符合了一切条件几乎就是天生的公务用车。
这玩意最可怕的就是连带性。
别人换了你不换是什么？
懒政。
换句话说一个地方开始换了，其他地方就会开始考虑。
如果本地没有合适的本地汽车品牌。
并且适合拿来当公务用车的地方。
那么就会考虑初醒。
这样下来，初醒就直接成为了默认的官方用车。
地位一下子就从出租车变成了公务用车。
显然对于平安汽车的品牌形象提升是巨大的。
不过苏灿对此并没有太大的感觉。
随着平安出现下一个爆款，以及稳固人们对于初醒的认知与定位。
苏灿相信即使没有这一层外衣平安汽车发展依旧会非常顺利。
至于原因？
现在平安汽车赚到的所有钱。
不对应该是卖出去一辆车，所有的钱甭管前期的投入。
全部都用在了科研部门。
现如今平安已经有两辆车在研发途中。
第一辆车是一辆油车的SUV。
国内SUV是一个巨大的市场，苏灿对于这辆车的定位首先就是要大。
国人对于大的车有着痴迷一样的追求。
随后就是方壳子。
外形上必须刚硬爽朗。
让人一眼看上去就知道这辆车是硬派。
随后就是车子的通过性必须要好。
在任何路面都可以完美行驶。
最后也是最重要的就是舒适性。
苏灿要求必须做到三十万以内最舒适的SUV。
这些加在一起几乎让整个研发组陷入到了巨大的困境之中。
因为车子的成本苏灿也说了必须控制在十五万以内。
而车子的定价则是十七万到十九万。
换句话说他们又要控制成本。
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