大部分都是要到处跑的，而且好多地方路况不好，新能源车子应付不来，这也是几乎所有电厂的供电车都用皮卡车的原因。
而人家说和几个新能源品牌经销商聊点事儿，那估摸着可能就是充电站和部署充电桩了。
能把电力公司和新能源汽车联系起来的就这个，这也意味着哲通电力再次要做大做强了。
把林哲伺候好了，该给的优惠给到位以后还能有大单子拿。
想到这里，孙经理又开口了。
“小李，把我办公室那盒上好的龙井擦拭好了包起来，你看着点等林总出来就拿给他。”
听到这话后这个小李的员工有些咋舌。
那盒龙井他是知道的，都能称得上是店长的宝贝了，也就来大老板的时候才把当初附赠的试用装拿出一点泡一杯。
现在倒好，直接一整盒送出去。
……
新能源汽车销售这一块，大城市那是百花齐放一堆看过没看过的牌子都有。
但在小地方，尤其是出租车和网约车行业还是比较统一的，这可能是因为经销商铺货的原因。
所以今天林哲联系的就是这几个在林城比较常见的新能源汽车品牌的经销商老板，汽车这一行涉及的人脉错综复杂，自己得利用合作一把。
见面后他们几个经销商也都热情的很，毕竟这事儿说白了对他们好处也是很大的。
如果把充电的问题解决了，相信他们在当地的销量还能提升一波的。