不过内地落地66万的车型也的确够贵的，一般家庭代步用车真买不起这种级别。
其他各式各样的车企老总，包括国企掌门也是快速和他互动起来，主攻中低端亲民车型的车企，都在表态要尽快购买新时代的固态电池来冲击市场，让消费者拉满新期待。
盖子同样转发的很快，“有幸体验过星火a1，最期待的还是环保、低排放，以及智能辅助驾驶系统，我身为星火汽车小股东之一，先给亲友圈下十辆单子，王总记得尽快发货！”
等他@了一串好友，力赞星火时，互联网掀起来的动静更大了，包括亚马逊的杰夫都发博了，“早就听说王总在08年金融风暴后就入股我的亚马逊，在17年左右抛售赚了200多亿美刀，我竟然没发现，无形中和王总成为了合作伙伴。”
“现在星火汽车落地，我也下十辆单子，跟着盖子哥学习进步。”
现阶段经历过推特、脸书事件，欧美资本可是太清楚王承光手中掌握着肆无忌惮的网络杀伤力，原本的几个大股东、创始人兼掌门等等，已经陆续被盖子等资本抢走了控制权。
盖子是推特最大股东，没当掌门，却有绝对话语权。
盖子还投资了200亿美刀成为星火汽车股东之一，持股10%，和大众、上汽、比亚迪一样是大股东。
王承光手里对星火汽车的持股也只剩下55%！
当然，200亿美刀金钱入股，只拿了10%，这种估值这么高？？那是因为懂的都懂，星火汽车新能源领域，是真的要掀翻石油巨头的恐怖统治力的。
这么超长的续航里程，还有十分钟快充技术，只能说，电力能源新时代汹涌而至，不会一下子打翻石油的全盘动力模式，比如这暂时不会杀入大卡车、火车、泥罐车等等领域。
海上跑的游轮货轮，暂时也杀不进去。
只有四轮的小汽车、轻型商务车保姆车等等，才会卷下来。
但这也足够了啊！足够撑得起盖子代表的资本对星火汽车2000亿美刀市值的预估预期。
亚马逊的杰夫和王承光没有打过直接的交道，但他也是这几年全球最快崛起的新富之一，去年2017年排名全球第三富，原轨迹的2018年是全球首富。
他会在网上高调亮相，用星火微博墙外版认证官微和王承光互动，捧场下订单，那是被王总锤推特、脸书，锤的两个大厂换掌门一事给吓得了。
掌握了那么不要脸的流氓武
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