。每辆大车进入堆场都过磅，装多少铁矿石出堆场也要过磅，送到钢厂一样要过磅，一共从码头拉走多少吨，送到钢厂多少车，都是有数的。”
王政委惊问道：“这么说问题出在从滨江到江城的水路转运途中？”
江政委强调道：“老王，刚才不是说过么，在滨江港从海轮上往承运的货船上装了多少，那些货船抵达江城港往码头卸了多少一样有数。”
“这就奇了怪了，很简单的加减法，都能算出来，那两千多吨怎么会不翼而飞？”
“二位政委，我们联系过江城分局刑侦支队同行，我们跟他们一致认为问题应该出在水路转运途中。”
相比前面几个桉子，这才是真正的大桉。
江政委愣了愣，急切地说：“咸鱼，你说具体点！”
“水路驳运其实是没数的，或者说过驳了多少存在漏洞。”
“什么漏洞？”
“在滨江港过驳时没过磅称重，看的是载重线。转运到江城港卸货时也看的是载重线，一样没过磅。”
江政委惊问道：“那些内河货船有问题，船主在载重线上做了手脚？”
韩渝点点头，不缓不慢地说：“参与驳运的一共二十六条船，一条监守自盗一百吨就是两千六百吨。”
“可从滨江港把铁矿石运到江城港最多三十个小时，那些船都不大，船上也就两三个船员，他们想在那么短的时间内，监守自盗一百吨不是一件容易事。而且装载时在船舱里都形成了堆头，装完之后都拍过照，他们卸走一百吨，堆头肯定变形，想在那么短时间内恢复原状很难。”
“所以说参与的不只是承运的船主船员，还有别人。”
韩渝清了清嗓子，补充道：“几乎可以肯定有一个团伙专门干这个，他们有船，能找到浮吊，并且有销赃渠道。”
这可不是一件小事。
江政委紧盯着韩渝问：“你凭什么肯定？”
“这个桉子江城分局之所以没查出个头绪，主要有两个原因，第一个就是你刚才说的，按照载重线计算吨位能对上数，当时谁也没起疑心，事情过去发现不对劲再找再查已经晚了，可以说死无对证。”
“第二个原因呢？”
“二是船舶和船员的流动性大，那二十几条船在江城卸完货就去了别的地方继续拉货，一时间想找到他们不容易。”
“这些我知道，我想问的是你凭什么肯定！”
“我见过其中两条船
…。。