万事开头难。
韩渝开了个好头，接下来的工作就好开展了。
李光荣接替刚出差的韩渝临时分管水上消防，亲自带队检查一家船舶修造企业。
他不懂消防但有民警懂，亲自带队主要体现的是对消防大检查、大整治的重视。
正在水上消防支队长李明生和船舶修造厂负责人陪同下检查作业区，对讲机里又传来海事局交管中心的呼叫声。
“李支李支，我是海事局交管中心，收到请回答。”
“收到收到，交管请讲。”
“海巡二大队在营船港专用航道12号浮下游一点五公里处，发现有一条海轮违规使用明火在甲板上焊接作业，请你赶紧安排民警去查处。”
“收到，谢谢。”
“等等，陵海海事处汇报在三河水域3号锚地例行检查时，发现一条内河货轮在轮机舱违规存放汽油，请你们一并安排人去查处。”
“好的，我这就安排。”
长航分局这些年一直协助在海事执法。
现在反过来了，海事局居然不断给长航分局提供各类违反水上消防管理法规的线索。
李明生感觉像是在做梦，赶紧走到一边给滨江派出所和陵海派出所分管消防的副所长打电话。
李光荣听得清清楚楚，暗暗感慨“滨江水师提督”不愧是“地头蛇”，连搞罚款都能发动江上的几个执法单位。
就在此时此刻，出入境边防检查站在江上执行监护任务的武警，水利局水政监察大队在江上巡查的水政执法人员，跟海事局的水上执法人员一样都在帮长航分局留意违反水上消防安全管理法规的线索。
岸上执法不存在阻力，江上有那么多单位配合，想搞五十万应该不难。
就在他盘算着能不能赶在韩渝回来之前把窟窿填上的时候，韩渝乘坐的飞机已冲上了蓝天，正在不断爬升。
建设滨江机场投资那么大，当年甚至发动全市的干部群众捐款。可建成投入使用这么多年，开通的航线却不多。
国际航线只有一条，飞日本的，每星期只有两班。
国内航线也只有飞首都、飞广洲、飞山城和飞安西这四条，并且不是每天都飞，对滨江的经济发展确实起到了点作用，但在群众看来并没有解决滨江的交通难问题。
老葛透过舷窗，俯瞰着下面的长江，感慨地说：“坐飞机是快，可又没开通飞东海的航线。滨江想发展，还是靠高速公路，只有
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