海巡49从佘山岛启程，在海上航行了9小时后，海面风浪骤起，船身倾斜超过15度！
韩渝打起十二分精神，指挥吴海利等人根据浪涌变化及时调整航向。
吴海利在调到滨江港监局之前虽然航海经验丰富，但那会儿开的是五千多吨的海轮。海巡49只有五百吨，抗风浪能力不如大吨位货轮，在恶劣海况下的驾驶体验跟中国海关825艇差不多。
海巡49深蓝色的海洋上独自航行，天空堆积着厚厚的云层，阳光无法穿透那巨大的阴影，让海面显得冷冽而阴沉。海浪不停的翻滚，犹如无数只手在推动着船身，既像是在催促又像是在警告。
风在呼啸，如同愤怒的巨兽在怒吼。
狂风狠命地撕扯着船，让船身在海浪中颠簸不已。海浪越来越高，仿佛要把船吞没。
“左舵十！”比这更大的风暴都经历过，韩渝面对狂风和巨浪面不改色，扶着驾驶台不断下命令。
吴海利亲自掌舵，回到道：“十舵左。”
“正舵。”
“舵正！”
一股巨浪拍来，驾驶台的玻璃上全是海水，只能通过高速旋转的肯特窗依稀看到船艏。船在风浪中摇摇晃晃，仿佛随时都会被掀翻。
关克难等人没韩渝和吴海利那么冷静，有的眼神中充满了恐惧和不安，紧紧抓住船舱的扶手，默默祈祷。有的铁青着脸盯着狂风巨浪，试图从中找到一丝的平静。
这场突如其来的风浪似乎永无止境，每一次颠簸，每一次摇摆，都像是在挑战着海巡49的极限。
遇到点风浪，韩渝觉得不是什么坏事。
毕竟船上的二十一名干部职工今后是要管这片海域的，不经历点大风大浪，他们以后怎么出海，又怎么在滨江海域巡逻执法？
然而，风浪不是永无止境。
就在关克难都难受到哇哇吐的时候，海巡49成功驶离了浪区。
海面恢复了平静，太阳再次出现，阳光洒在海面上，仿佛是在为这场惊心动魄的旅程画上了一个句号。船员们都松了一口气，他们互相看着对方，眼中充满了喜悦和成就感。
对他们而言刚才堪称经历了一次“生死考验”，但他们没有退缩，没有放弃，而选择了勇敢面对。现在，他们可以安心地继续接下来的旅程。
韩渝很欣慰，不禁笑道：“老吴，抓紧时间检查仪器设备，最好打扫下卫生。”
“是！”
吴海利一直
…。。