贸中的支付方式，除去现金支付之外。
还向大唐用铁轨之类的工业品，以及劳务派遣来抵债。
之所以如此，则是因为大唐的第一条铁路，便是和美国方面合伙修的。
后来美国方面要向大唐购置军火，由于现金不足，便动了劳务派遣的念头。
准备通过派人来给大唐修铁路，借此抵债。
也就是说，如今，已经不是华工给美国人修铁路，而是洋工给大唐修铁路！
这个就叫做风水轮流转！
而铁轨，则是附带产品！
大唐如今的钢铁产业虽然在飞速发展，但依旧有些无法满足大唐本土大兴基建的需求。
是故，在自家工厂的产能无法满足需求的前提下，暂时向外采购也是一个不错的办法。
反正拿军火换铁轨，以军火贸易的暴利，大唐是肯定不会吃亏的。
除此之外，还有则是在南京新约签订过后，英国方面给大唐的战争赔款。
4200万块银元！
这对于大唐的财政收入来说，可实在是一项巨大的补益。
其他不敢说，最起码，这4200万块银元的战争赔款，完全足以覆盖大唐对英国开战之后的军费支出。
甚至还有盈余！
很快，李奕便翻阅完了大唐在开泰四年的财政收入报告。
随后，又开始翻阅起了财政部方面提交的，新的一年的财政支出报告。
开泰五年中，大唐的财政支出主要是以下几个方面。
一是行政支出。
这点不用怀疑。
大唐想要维持统治，这点就不能少。
大唐的行政支出约占朝廷财政收入总额的18%，不算小。
二是军务支出，也可以简称为军费。
开泰五年，大唐的军费支出约占朝廷财政总支出的24%。
这其中，包括着军方征兵，训练，补充军械，作战，营造要塞等各方面的支出。
这个比例如果放在后世，绝对是不正常的，说一句穷兵黩武也不为过。
但在如今这个大争之世，在如今这个工业革命之后，列强在全球范围内跑马圈地的时代，大唐的这个军费比例，并不夸张。
其中，大头主要是在海军方面。
李奕刚刚批复了军机处申请筹建印度洋舰队的计划。
而想要筹建一支舰队，不说别的，光是造舰所需，就
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