夏远在唐颖的辅助下，终于也拿到了飞机驾照和准驾资格。
只不过最开始飞安时长不够的情况下，他只能作为副机长的位置上飞机。
只有飞安市场破200个小时之后，他才能作为正式机长独自一人驾驶飞机。
今天一大早，他们就早早的来到了上京。
他们将会从上京出发，然后第一站往毛熊俄联邦那边去。
然后再一路向上，直抵欧洲，最后再中东地区，然后到非洲，以此类推，这般路线。他们招募的机组人员也已经全部到位，全都是一些曾经在空军服役过，然后进入到民航系统当中的老飞行员，也是大价钱给请过来了。
用夏远的话来说就是，反正现在他们也有飞机了，这些机组人员，哪怕在经过《侣行》的拍摄过后，也不是没有用处，大不了他们直接进军民航领域，多买几架客机，成立一家民航公司就得了。
而且这个行业可是真正的无底洞一样的行业，哪怕是在实业里，那都是很难搞的。
现在国内的那些民航公司，有一个算一个，全都是连年亏损，没有一个能赚钱的。
毕竟这个行业本来就是关乎于民生，哪怕是亏钱，国家往里砸钱都得做下去。
那么，这难道不就是他们一直在苦苦追寻的，能亏钱的业务吗？
现在他们为了尝试亏钱，都已经进军多少产业了？还差这一个吗？
夏远现在都有点迷茫了，自己这个导演到底是有多不务正业，现在自己出去在外面，叫他夏总的人已经比叫他夏导的人要多了。
他好像有逐渐往实业家的方向走去的架势。
但是他现在也一点儿不慌，因为他已经往公司里埋了不少雷，别看现在这些新产业一个个都好像没法亏钱的样子。
但是实业这些东西可不是一朝一夕就能定结论的，而是一个长线的过程，他现在就在等，等他埋下的这么多雷什么时候会一起引爆。
然后到时候，他和学姐就可以美美的恰上一波返利。
简直就是计划通。
至于到底会不会爆雷，他则是一点都没担心过。
正所谓做生意，最怕的就是尾大不掉，然后盈利点还少。
他选择的这些新产业，再加上他的决策下达，盈利点已经被压缩到了一个极致。
比如说网络，他选择让人免费看，然后盈利点仅仅保留最低限度的广告收益。
然后还有就是院线，禾页影业
…。。