私的士绅官员，海量的白银输入，也自此跟皇室无关了。
这是朱元璋的贪。
他不愿将海上的利润分润给其他人。
想一人独占。
即便吃不完吃不下，也不准其他人伸手。
目光也太过短浅，只重自己一家之利益，全然不在乎对天下影响。
但真正的败坏还到不了朱元璋头上。
夏之白道：“海运贸易的兴盛，带来的是大量白银，大明本就缺钱，放开海运，对大明利大于弊，而且无论是落到官府手中，还是落到百姓手中，肉终究是烂在了大明的锅里。”
夏之白有心的点了一句。
随后。
他继续拉回到主题。
夏之白道：“我要开的海运，不是出海贸易，而是沿着海岸线运送粮食等物资，海岸线相对是比较平稳的，没有海上那么多的风浪，如果春夏解运去年的秋粮，到了秋冬再返回，则完全是顺风顺水，速度快，花费小。”
“漕运则不然。”
“漕运损耗十倍于海运，而且极易家中百姓负担。”
“而且时间一长，就很容易形成依赖漕运的利益集团，殿下可有去统计过，目前天下从事漕运相关的人员有多少，据我估计，只怕快到百万漕工了。”
“随着时间推移，漕运本身的成本，是会超过运送粮食的成本的。”
“换句话说。”
“朝廷每往北方运一石粮食，就会多损耗一至两石。”
“得不偿失。”
“何况漕运可没有顺风顺水一说，本就是南出北归，全都靠漕工拉纤，这同样会征发大量的‘力役’，以大明的官府效率，这层层政令下去，要多支出多少钱粮？”
“肥一家而损天下，真的值得吗？”
“尤其等到漕运利益集团成型，百万漕工衣食所系，到时尾大不掉，朝廷就算想变动，只怕都不敢，因为漕工人数太多，一旦被煽动起来造反，朝廷当真敢那么蛮横镇压？”
“但不动，就意味着每年朝廷要拿出数以百万计的钱粮，来填饱这些利益集团。”
“除了漕工，还有驿站。”
“同样百万驿员。”
“大明能拿出多少个百万两去养？”
朱标一阵默然。
归根到底，还是利益问题。
良久。
朱标嗡声道：“但开海运，真就一本万利？”
夏
…。。