的钢铁厂、兵工厂、造船厂都能赚得盆满钵溢，它们赚了钱，才能继续投钱添置机器，开发技术，这才是良性循环啊！”
冯云山沉吟片刻，突然笑了：“那北方的生意要不要做呢？”
罗耀国也笑了：“当然得做。蚊子腿再细也是肉，但不是咱们出面……得让林肯明白，这东王的恩情，他们美国人还不完啊！”
众人会意，会议厅里一阵哄笑。
“东王殿下万岁！万岁！万万岁”
今儿釜山城内可不得了，朝鲜话的“万岁”喊得跟雷鸣海啸一般，一波接着一波，连蒸汽机车的轰鸣声都被盖住了。
而一列披红挂彩的蒸汽机车，正呼哧呼哧地拖着几节描着飞龙的黄色车厢，奔驰在“大釜线”，也就是大邱-釜山的铁路线上——这是朝鲜天国的第一条铁路。
根据摩尔和弗里德里希为杨秀清制定的朝鲜天国的1861-1865年发展规划，这条铁路最终会一路修到平壤，成为贯通朝鲜南北的运输大动脉。
现在不过是西历的1861年7月，朝鲜天国的第一个五年才过了7个月，朝鲜天国就拥有了150里的铁路（其实这条铁路去年年初就开工了）——这速度堪称奇迹啊！
而杨东王为朝鲜天国带来的“奇迹”可不止一条铁路——灭两班、分田地、兴教育、开煤矿、建钢厂殖民日本！对1600万朝鲜百姓来说，杨东王的恩情，那真是还都还不完呐！
杨秀清的专列穿过了日渐繁华的釜山，缓缓驶入了釜山港。
釜山港的海风扑面而来，码头上挤满了朝鲜百姓，他们穿着洁白棉布衣服，头戴竹笠，挥舞着朝鲜天国的龙旗，朝着东王的“火龙”深深鞠躬，同时高呼“东王万岁”，有些人甚至激动的泪流满面——今天可是他们一生中最幸福的日子啊！他们可以见到朝鲜天国之父，伟大的东王万岁了。
杨秀清从“火龙车”的车厢里走了出来，身披绣金蟒袍，头戴东王冠冕，身旁站着英国公使摩尔和公使助理弗里德里希。两人身穿黑色燕尾服，胸前别着大英帝国的徽章——朝鲜百姓都知道他俩，这可是东王万岁在天上的老师下凡啊，一个是卡尔天师，一个是弗里德里希天师！
朝鲜天国的铁路、船厂、钢厂、煤矿都是在这两位天师的规划下，由朝鲜天国圣库出资建设的
“东王殿下，这艘‘东方’号铁甲舰，将是朝鲜天国海军的第一艘主力舰。”大胡子摩尔指着一条排水量约莫有2000吨的蒸汽舰，用流利的汉语介
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