玩意，干不了重活，耐力不行，航程短。”段谦说道。
“别想那些了。”
易教授叹了叹气，2006年，南京农机化所邀请雅马哈举行了中日南京航空植保研讨会。
2007年，农机化所和汉和航空就开始了无人机产业化探索。
没想到半路杀出个程咬金。
“一开始路线就不一样，我们学的是雅马哈的直升无人机，而丰凯是多轴无人机。”
“要学丰凯，就意味着很多东西都要推倒重来。”
“就是，我国和岛国情况相似，都大面积种植水稻，雅马哈已经证明了直升无人机才是正道。”
“电动无人机缺点太明显了，只能小规模使用，大规模还是要燃油机。”
“再等等看吧。”
“也不知嘉禾会率先在哪里正式使用植保无人机作业？”
“南方吧，应该是冲着水稻田去的。”
农机化所一边等待，一边也向雅马哈发去了咨询。
得知雅马哈没有多轴无人机的研发计划，并且也不看好多轴植保无人机的前景，直言燃油机才是王道。
熊少丰和段谦又有了信心。
易教授心中也犹豫了。
丰凯的植保无人机的研发路线与主流不同，那是不是真还有缺陷，不然为什么一拖再拖？
毕竟是雅马哈啊！
从1989年就开始销售直升无人机，如今的植保无人机rmax有近30年的技术积累和持续改进，是全球行业的标杆。
岛国也是无人机飞防最成熟的国家，现目前在田间作业的无人机就有3000多架，飞手14000多人。
无论怎么比，雅马哈的直升无人机都占据了绝对的技术优势。
而在岛国，雅马哈的团队听到华夏要搞多旋翼无人植保机，完全就当成了是个笑话，成为了业内的谈资。
多旋翼？电动？
你说的怕不是航模！——
柑橘是我国南方的支柱产业之一，但自从其它水果品种发展起来之后，就陷入了颓势。
不过也和品种结构调整跟不上市场需求变化有很大的关系。
而郭阳培育的品种就是杂柑中的一种。
如果要类比的话，用爱媛38来对比可能要比较合适，在浙江地区也称之为‘红美人’。
不过郭阳利用种子商店培育的品种商品性还要好一些，抗逆性也更强，同时
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