“既然这样，中化自营的加油站也没理由要销售掺混了生物柴油的柴油！”
余秦说道：“话不能这么说，想必各位也看中了速杀的潜力，西欧、大洋洲、东南亚、俄罗斯、中东等市场也不小，也与澳新农、阿甘所处位置相契合。”
“在国内，生物柴油并未全面实质性进入成品油领域，三桶油肯为嘉禾开这个口子吗？”
“在桂省加油站也有销售。”
“那是地方政府支持。”
“出口欧盟，与中船船舶燃料公司合作，加工环保增塑剂等等都是目前的销路。”
“比得上中化吗！中化也有自己的液体化学运输船队！”
“生物柴油的成本低，每吨仅4000元，过两年进入丰产期，成本还能降低，进入成品油市场是大势！”
“那你倒是进啊！”
“国家鼓励发展能源林，迟早会像欧美一样，立法要求一定的生物柴油共混比例。”
“我就问你今年能不能进！”
“你……”
谈着谈着，双方的火气越来越大，郭阳和刘德树轮流出来当和事佬。
进入成品油零售终端是嘉禾的主要诉求，国家虽然鼓励发展生物能源林和生物柴油。
但却并未强制规定成品油中必须掺混生物柴油。
所以，生物柴油企业一直都是自行找销路。
如卓越新能，其大部分产能都是出口到了欧盟，另外就是加工成化增塑剂、活性剂等，成品油销售很少。
但能源林和废弃油脂不一样，后者来源有限，而嘉禾的能源林却实现了稳定供应。
仅仅麻风树一千万亩，达到丰产期后，一年就可产500万吨生物柴油。
加上北方的文冠果，仅以现在所栽的树，这就是1000万吨！
一个庞大的数字！
后续国家立法是必然的，但真静等那一刻，所冒的风险也极大。
另外，国内消费者对生物柴油的认知程度低，加油站销售掺混生物柴油要承担市场份额降低的风险。
即使价格更低，但一般没有行政压力下，加油站也不愿冒险销售生物柴油。
嘉禾呢，最大的底牌就是植物源农药，其潜力有目共睹，绝对能带来巨大收益。
同时，从长远来看，生物柴油进入国内零售市场是必然。
而中化直到2008年，才在闽省泉州拥有了第一家全资的自营
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