便可以实现。
离开贵飞集团前，刘韬去了一趟直升机研究中心。
这里除了在对‘雷雕’直升机进行不同应用版本改进外，还在研制轻型直升机和中型直升机。
在以前，直升机一直是华夏的短板，在十几年前，那时候只有少量的小羚羊超轻型武装直升机，只能打一些火箭弹。
‘小羚羊’轻型直升机，是由法国宇航公司和英国韦斯特兰直升机公司共同研制，旨在取代“云雀“II直升机，这款直升机1964年开始设计，采用“云雀“II直升机的传动系统、透博梅卡公司的“阿斯泰阻“III发动机和与德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶，在1967年首飞。
这款轻型直升机旋翼直径10.5米，旋翼桨盘面积86.59平方米，尾桨直径 0.695m，尾桨桨盘面积0.37平方米，机长 11.97m(旋翼转动)，机身长 9.53m，机宽 2.04m(旋翼折叠)，机高 2.72m(至旋翼桨毂顶部)，空重999kg，最大外挂重量700千克，最大起飞重量2000千克，最大允许速度280公里/小时（海平面），最大巡航速度260公里/小时，爬升率7.8m/s，实用升限4100m，悬停高度3040m（有地效），航程710公里。
后来华夏从美国进口‘黑鹰’直升机，后面随着‘黑鹰’直升机价格飙升，以及华夏自己研制出‘雷雕’直升机，军中都是以‘雷雕’直升机和原来进口的‘黑鹰’直升机作为武装直升机、运输直升机、搜救直升机、反潜直升机、预警直升机、通信直升机。
也就是说，‘雷雕’直升机作为一款通用直升机，通过在‘雷雕’直升机基础上进行功能性加强，从而满足不同应用场景的直升机。
‘雷雕’直升机是先进，但是不意味着轻型直升机、中型直升机就不需要了，因为这里面就涉及到经济性方面的考虑。
‘雷雕’直升机的使用成本可不便宜。
而如果有轻型直升机、中型直升机，使用成本就会进一步降低。
豪车是好，但是也需要中端车和低端车。
现在直升机研究中心便是在研制一款轻型直升机和一款中型直升机。
现在这两款直升机的研制工作已经进入尾声。
‘雨燕’单桨多用途轻型直升机，乘员组2个，载量14个步兵或6具担架2000公斤（内部）2750公斤（外部），旋翼直径13.5米，高4.6米，盘面积1
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