视察着沈飞。
刘韬明显能够感受到，沈飞这些年发展迅速。
特别是重振东北老工业基地战略的实施以后，沈飞的发展非常快。
不过想想也是，沈飞位于东北，是东北极为重要的工业企业，自然属于大力扶持的对象。
这种扶持，包括人材支援，资金扶持！
“领导，这是我们在研制的歼31战斗机.”沈飞总经理李方永和党官员罗洋陪同着刘韬视察着沈飞。
李方永属于恢复高考老三届的，就读于京城航空航天大学，毕业后便被分配到沈飞，历任沈飞工艺科工艺员、科长，沈飞航空部副部长、技术办主任，1999年在强调提拔年轻干部的时候，李方永被提拔为沈飞副总经理，然后一步步被提拔，现在担任沈飞总经理。
罗洋同样也是属于恢复高考老三届的，1983年从京城航空航天大学飞机设计专业毕业，被分配到沈飞设计研究所担任设计员，后来被提拔为沈飞设计研究所九室党支部副书记、常务副主任，1994年被提拔为沈飞设计研究所组织部副部长，一年后再次得到提拔为沈飞设计研究所组织部部长。目前担任沈飞董事长、党官员！
受到盘山集团的影响，几乎所有的国有企业，都是实行一把手行业内人的原则。
当然与盘山集团系统不同，盘山集团系统，往往总经理便是一把手，大权在握，兼任着党组书记。其他的总经理、党委/党组书记是分开的。
至于目前看到的飞机模型，刘韬自然有印象。
歼31战斗机，这是去年沈飞提交备案的，资金来源来自于华夏航空工业集团自筹，而不是来自于国家拨款。
歼31战斗机，定位是一款高性能多用途战斗机，其采用双发、单座、固定斜垂尾、无鸭翼、DSI进气道。意图作为华夏海军在新世纪初的舰载战斗机。
根据其技术指标，则是拥有隐身设计，中型舰载机，最大起飞重量25吨。机长17米，翼展12米，高5米，空重10吨，最大起飞重量27吨（5个副油箱，其他挂对地精确制导炸弹），航程3000公里，转场航程5000公里。
说是海军新世纪初的舰载战斗机，其实是想着作为第五代舰载战斗机的补充，以及瞄准出口。
出口市场，这可是一大市场。
在此之前，这一块几乎全部被盘山集团给垄断了。
不管是歼10战斗机、歼11战斗机的出口权力，都在盘山集团手
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