‘此话当真！？’
如果让大夏拿着‘安-225’运输机的技术开始研发建造的话，那他自然觉得这不是什么好主意。
毕竟，安-225这个超大型运输机的经济效益很低，需要重新给它特别开设一条生产线，投入数百亿的资金建造这种昂贵的超大型运输机，简直可以用赔本买卖来形容。
如果没有拥有‘C-5M’运输机技术前，大夏或许还会考虑一番，可是如今安-225运输机都称不上是一个好的选择。
无论是在经济效益还是战略价值方面，都全面不如‘C-5M’这款拥有短距起飞能力的运输机。
可倘若是‘长城守望’组织拥有两架，甚至能够一并赠送给大夏的话，那情况就完全不一样了。
郑立行缓缓阐述着自己的观点：“我们手里能有两架‘安-225’这种超大型运输机，能够大大弥补大件运输方面的缺点。”
“或者是某些紧要时刻，也能够派上很大的用场。”
毕竟这可是能够直接背着‘暴风雪号’飞行数千公里的巨无霸，未来大夏如果需要运输一些超大型设备也会方便很多。
毕竟很多大型设备，是根本不支持你分拆进行运输的。
以往这些设备只能通过在陆地上不断腾转挪移，如同蚂蚁搬家一般耗费十天半个月运达目的地，而拥有‘安-225’这种载重两百吨的巨型运输机的话，就方便许多了。
在如今缺乏超大型运输手段的时候，它可谓是救命稻草一般。
甚至哪怕不是用来进行战争手段，而是拿‘安-225’运输机用于抢险救灾那也是一种神兵利器，货舱最大载重两百吨，两架同时起飞一次就能空投四百吨的物资，或者让几千名士兵无视地形投放到大夏任意一个地点。
如果再算上之前拥有的那架C-5M运输机，这三架超大型运输机能够一次性投放550吨的物资，随便往返出勤几次就能运输几千吨的物资。
别说让运-9这类中型运输机来，哪怕是让最新研发的‘运-20’这种战略运输机来执行这个任务，想要投放550吨的物资也需要出动十次才行。
而运-9这类载重在20吨左右的中型运输机，更是需要出动整整二十多架次才能够达标。
至于陆军装备最多的直升机，那更是以数十次做单位才能够成功运输如此庞大的重量。
在抢险救灾等紧要关头，哪里有那么多时间给你慢慢起飞降落几十架次？在这种关键
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