高空正常分离的程度。”
“专家组研判认为可以试着调整喷口结构，但也不确定，火箭的Pogo振动是世界航天难题，大型运载火箭构造太复杂，谁也无法得出准确结论。”
杜斌简单一说，张硕就明白过来。
Pogo振动！
在卫星发射中心现场近距离看过火箭发射，就会有一个共同的感受，那就是当火箭点火的一瞬间，方圆几百米之内的地面都会发生强烈的震动。
这是站在地面的感受。
震动反应到火箭上就是Pogo振动，也就是会让火箭整体上出现剧烈颤抖现象。
Pogo振动引发的原因谁也不能确定，但专业领域认为是每个发动机的脉动推力很难保持稳定，导致箭体结构与推进系统动力学特性耦合，而产生了纵向不稳定振动。
其内在原因是输送管路内推进剂的压力波动引起发动机推力脉动，导致箭体结构振动，进而加剧管路内压力波动，形成正反馈回路引起结构振动放大。
Pogo振动是个大问题。
Pogo振动比较严重，就极有可能导致发射失败。
即便震动不严重，对火箭结构不会造成威胁，但火箭上的仪器、设备以及航天员的生命安全都会受到威胁。
现在就是严重的情况。
杜斌说已经严重到可能会影响火箭的高空分离，也就会直接导致发射任务失败。
在进行故障研判以后，他们找了一大堆的计算数学、动力学的专家，来专门对于火箭发动机推力的动力平衡问题进行计算研究，看看是不是能通过改善喷口结构，来减小Pogo振动的问题。
减小，不是解决。
Pogo振动，必定是存在的，并不是说改善了喷口就完全解决了问题。
大型的运载火箭的构造实在太复杂了。
火箭上已经安装了变能蓄压装置，就是专门针对Pogo振动的解决方案，但显然效果并不好。
杜斌简单说完以后，就一路带着张硕去了动力组。
盛振华猜的还是挺准的，杜斌邀请张硕就是想让他来动力组，帮忙做一些复杂的计算工作。
航天二院的专家组研判认为，对火箭的喷口结构进行调整改善，可能会对降低Pogo振动有帮助，而想对火箭喷口进行调整就需要大量的动力学计算。
一个是保证喷口结构，不影响发动机提供的推力。
第二就是最大化
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